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Mercedes-AMG SL 65 VÄTH: cuando 630 CV no son suficientes

El Mercedes-AMG SL 65 modificado por VÄTH demuestra que hay personas en el mundo que no se conforman con nada y que consideran ‘insuficientes’ los 630 CV y 1.000 Nm que entrega el motor 6.0 V12 biturbo del modelo de serie. Para ellos, este preparador ha creado un paquete de potenciación que eleva el rendimiento del motor hasta situarlo a la altura de superdeportivos como el Lamborghini Aventador.

Cualquiera pensaría que los propietarios de la variante más poderosa, costosa y exclusiva del Mercedes SL se darían por satisfechos con los 630 CV y 1.000 Nm que entrega el motor 6.0 V12 biturbo firmado por AMG. Pero no es así o al menos, eso demuestra este Mercedes-AMG SL 65 modificado por VÄTH que acaba de introducir el preparador alemán, que gracias a un conjunto de modificaciones mecánicas, ahora ofrece la misma potencia que un Lamborghini Aventador y muchísimo más par motor (458 Nm adicionales, para ser precisos).

Como decíamos, en su configuración de serie el SL más poderoso ofrece 630 CV y 1.000 Nm de par, rendimiento que en el Mercedes-AMG SL 65 VÄTH alcanza para la ocasión los 700 CV y los 1.148 Nm, potencia y par que, como en el modelo de producción, son gestionados exclusivamente por los dos neumáticos traseros. No indican si mejora el registro de 0 a 100 km/h del SL 65, que completa esta operación en 4.0 segundos, pero sí han eliminado el limitador electrónico de velocidad, de forma que ahora puede llegar a 325 km/h.

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El paquete de potenciación VÄTH para el SL 65 tiene un precio oficial de 6.980 euros, a los que hay que sumar los 650 euros que piden por el montaje. Adicionalmente, los interesados podrán mejorar el comportamiento del descapotable con un conjunto de elementos y cambios para el chasis, que ofrecen por unos módicos 1.450 euros (más 450 euros de mano de obra), y mejorar el sonido del propulsor añadiendo una línea de escape menos restrictiva por 3.890 euros (más los 450 euros del montaje).

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Por último, han creado un conjunto de llantas de aleación de tres piezas forjadas con 20 pulgadas de diámetro y calzadas con neumáticos 265/30 R20 delante y 305/25 R20 detrás. VÄTH cobra 250 euros por instalarlas, a los que hay que sumar el precio del set de las cuatro llantas, que asciende a 7.800 euros (todos los precios que hemos dado son para el mercado alemán e incluyen impuestos).

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