2016 Mercedes-AMG GT

Mercedes-AMG GT

Por fin conocemos el aspecto definitivo y las características del Mercedes AMG GT, el segundo modelo creado de manera totalmente independiente por AMG tras el SLS AMG. Este deportivo se ofrecerá con dos niveles de potencia, 462 caballos para el GT y 510 CV para el GT S. Llegará a nuestro mercado en 2015.

Tras unos meses de espera, en los que no hemos parado de conocer nuevos detalles sobre este modelo, ha llegado el momento de conocer al Mercedes-AMG GT. Este coupé deportivo es el segundo modelo desarrollado de manera independiente por el departamento de altas prestaciones de Mercedes-Benz, AMG. Será una de las principales novedades del Salón de París 2014 el próximo mes de octubre.

El nuevo AMG GT apunta directamente al público del Porsche 911. Se trata de un llamativo biplaza que está animado por un motor V8 biturbo de 4 litros de cilindrada ubicado en posición central delantera, con la caja de cambios posicionada sobre el eje trasero para garantizar un buen reparto de pesos (47% delante, 53% detrás). El cambio es automático de doble embrague AMG SPEEDSHIFT DCT de siete relaciones.

2016 Mercedes-AMG GT

Se ofrece en dos versiones distintas, GT y GT S. En la primera, el propulsor AMG entrega 462 CV a 6.000 rpm y un par máximo constante de 600 Nm entre 1.600 y 5.000 revoluciones por minuto. Las prestaciones que obtiene con esta motorización ya son buenas: acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos exactos y alcanza una velocidad máxima de 304 km/h. El consumo homologado de esta versión es de 9,3 l/100km.

2016 Mercedes-AMG GT

En el más potente, el Mercedes-AMG GT S, el rendimiento aumenta hasta los 510 caballos (a 6.250 rpm), mientras que el par alcanza los 650 Nm, disponibles entre 1.750 y 4.750 vueltas. Es ligeramente más rápido que la otra versión, pues alcanza los 100 km/h en 3,8 segundos y es capaz de llegar a los 310 km/h de velocidad máxima. El consumo medio se sitúa en 9,4 l/100km.

2016 Mercedes-AMG GT

El Mercedes-AMG GT monta un diferencial autoblocante convencional para garantizar la mayor capacidad de tracción posible, discos de frenos de 360 milímetros de diámetro en el eje delantero y llantas de aleación de 19 pulgadas en ambos ejes. El Mercedes-AMG GT S dispone de un diferencial autoblocante electrónico, de frenos de 390 milímetros de diámetro (402 mm si optamos por los cerámicos opcionales y llantas de 19 pulgadas en el tren delantero y de 20 en el trasero.

2016 Mercedes-AMG GT

Cuando llegue el Salón de París, conoceremos los precios del Mercedes AMG GT y GT S para nuestro país.

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