McLaren BP23

McLaren BP23: nueva imagen y datos del hiperdeportivo de tres plazas

La firma de Woking anunció que en 2019 llegará su nuevo hiperdeportivo; un automóvil que tendrá un habitáculo con tres plazas, como el icónico y valioso McLaren F1. El proyecto, conocido internamente con la denominación McLaren BP23, se traducirá en un total de 106 unidades, todas y cada una de las cuales ya tienen compradores interesados. El último avance es una imagen que muestra cómo será la trasera.

Hace unos meses salió a la luz un rumor que sugería que McLaren fabricaría un nuevo superdeportivo con tres plazas, un sucesor del McLaren F1, y aunque desde la firma de Woking se apresuraron a desmentir esta información, posteriormente McLaren anunció su llegada para el año 2019. Catalogado por la marca como el primer “Hyper-GT” del mundo, este proyecto se traducirá en una producción total de 106 ejemplares -la misma cantidad que F1-, todos y cada uno de las cuales ya tienen compradores.

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Denominado internamente como McLaren BP23 (de “Bespoke Project 2”, mientras que el 3 hace referencia a su habitáculo de tres plazas), técnicamente no es el sucesor del McLaren F1 o al menos, la marca no lo presenta así en el comunicado emitido para la ocasión. Indican que se trata de un Gran Turismo de elevadas prestaciones que contará con un habitáculo con una configuración de tres plazas, con el asiento del conductor en el medio, como sucede en el icónico F1.

Para facilitar el acceso al habitáculo, especialmente a la plaza central, el nuevo superdeportivo con tres plazas de McLaren montará unas puertas automatizadas (la primera vez que un McLaren equipa algo así) que ocuparán y ‘levantarán’ gran parte del techo al abrirse.

McLaren BP23: sucesor del McLaren F1

Lo que sí han confirmado desde el departamento de prensa de la compañía es que como el McLaren P1, el nuevo BP23 recurre a un sistema de propulsión híbrido -probablemente montará el conocido propulsor M838T que emplean todos los productos de su gama, aunque con diferentes configuraciones- que debería superar los 916 CV del P1. Al igual que el superdeportivo actual, se apoyará en la aerodinámica para ofrecer las mejores prestaciones y la mejor respuesta: “será el McLaren de calle más aerodinámico que se haya producido nunca”.

Lo que también ha sido confirmado es que los propietarios trabajan actualmente junto con McLaren Operaciones Especiales (MSO), departamento encargado de su desarrollo, para elegir los colores, materiales, equipamiento y otros apartados personalizables.

La última imagen difundida muestra la zaga del McLaren BP23. Gracias a ella se puede observar su aerodinámico diseño, la sinuosa caída del techo y el enorme difusor que preside el paragolpes.

Imágenes del McLaren F1

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