McLaren 675LT JVCKENWOOD Concept (1)

McLaren 675LT JVCKENWOOD Concept, desvelado en el CES 2016

El McLaren 675LT JVCKENWOOD Concept ha sido presentado en el CES 2016, la feria tecnológica más importante del planeta que se está celebrando en Las Vegas. Los principales cambios introducidos con respecto al 675LT Coupé afectan al habitáculo, que ahora luce una imagen más minimalista, aunque también hay diferencias en el exterior.

Para celebrar los 25 años que JVCKENWOOD Corporation y McLaren llevan colaborando en la categoría reina del automovilismo, las dos compañías se han asociado para crear el McLaren 675LT JVCKENWOOD Concept, un prototipo que ha sido presentado en el Consumer Electronics Show 2016, la feria tecnológica más importante del planeta que se está celebrando en Las Vegas. Desarrollado sobre la base del espectacular McLaren 675LT Coupé, la edición limitada a 500 unidades, se caracteriza principalmente por contar con un habitáculo con un diseño minimalista.

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Exteriormente, el 675LT JVCKENWOOD Concept se diferencia del modelo que a su vez está basado en el McLaren 650S Coupé en pequeños detalles. Elementos como los espejos retrovisores han dejado paso a unas diminutas cámaras que no solo contribuyen a reducir todavía más el peso del conjunto, también mejoran la aerodinámica. En total, cuenta con tres cámaras, dos en el lugar donde habitualmente encontraríamos los espejos exteriores y una tercera ubicada sobre la matrícula trasera que, en conjunto, prometen mejorar la visibilidad en comparación con la solución tradicional.

McLaren 675LT JVCKENWOOD Concept (2)

Pero como decíamos, este prototipo del McLaren 675LT Coupé para el CES 2016 destaca principalmente por las novedades de su interior. Para incorporar las últimas tecnologías de JVCKENWOOD, han recurrido a una combinación de materiales tradicionales y tapizados de última generación. Su aspecto es minimalista, pues desaparecen elementos como el cuadro de mandos tradicional, que ha sido sustituido por un ‘Head-up Display’ que proyecta toda la información relevante en el parabrisas, justo a la altura de los ojos del conductor. El volante, por su parte, recuerda al empleado en el todopoderoso McLaren P1 GTR.

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