Mazzanti Evantra Millecavalli PORTADA

Mazzanti Evantra Millecavalli, el superdeportivo italiano más potente

Ni el Ferrari LaFerrari, ni tampoco ningún modelo de Lamborghini: el superdeportivo italiano más potente se llama Mazzanti Evantra Millecavalli. La última creación de Mazzanti Automobili, un pequeño fabricante de automóviles, irrumpe con fuerza en el segmento de los más rápidos gracias a los 1.000 CV de potencia y 1.200 Nm de par que entrega su propulsor 7.2 V8 biturbo.

Mazzanti Evantra Millecavalli. Memoriza este nombre, pues seguro que a partir de ahora oirás y leerás mucho sobre el último producto que ha lanzado Mazzanti Automobili, un pequeño fabricante de automóviles que se ha atrevido a desafiar a las grandes marcas italianas con este coche. Y es que se trata del superdeportivo italiano más potente del mundo, un vehículo que supera en rendimiento a cualquier producto de calle de Ferrari (incluido el LaFerrari) o de Lamborghini.

Como sugiere su nombre, el Evantra Millecavalli dispone de una mecánica que produce unos increíbles 1.000 CV de potencia acompañados por 1.200 Nm de par motor, unas cifras prácticamente idénticas a las que ofrecía el Bugatti Veyron. Sin embargo, a diferencia de este último, que arrojaba un peso de prácticamente dos toneladas (1.963 kg, para ser exactos), el modelo italiano se queda en tan solo 1.300 kilogramos de peso.

Mazzanti Evantra Millecavalli (28)

Luca Mazzanti, máximo responsable de la marca (es la persona que posa junto al Mazzanti Evantra Millecavalli en la imagen de portada), afirma que esto le permite pasar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 402 km/h. Este superdeportivo no es completamente nuevo, en realidad se trata de una variante radical del primer y único modelo que hasta ahora integraba la gama de Mazzanti Automobili, el Evantra V8.

Como este, monta una mecánica V8, aunque en este caso se trata de un bloque con 7.2 litros de origen General Motors que está equipado con dos turbocompresores. Ubicado en posición central-trasera, envía el torrente de potencia y par que produce exclusivamente a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Por ahora no han dicho cuánto costará cada una de las 25 unidades que pretenden fabricar del superdeportivo italiano más potente del mundo, pero si tenemos en cuenta que el Evantra V8 arranca en más de 800.000 euros, imaginamos que su precio sobrepasará el millón de euros.

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