Maserati Levante

Maserati Levante: ahora sí es oficial

Por fin conocemos de forma oficial el Maserati Levante. El SUV italiano, que será presentado en el Salón de Ginebra, adopta una atractiva imagen. Estará disponible con tres motores, dos de gasolina y un diésel.

Queda menos de un mes para que dé comienzo el Salón de Ginebra 2016 y por fin conocemos el el integrante que se suma a la gama formada por el Quattroporte, Ghibli, GranTurismo y GranCabrio. El Maserati Levante, el esperado SUV de la casa italiana que lleva ‘macerándose’ años, por fin verá la luz en la cita helvética.

Recoge multitud de rasgos de la gama Maserati, como la parrilla trapezoidal con lamas cromadas en posición vertical y el logo del tridente en el medio, las tres tomas de refrigeración sobre la aleta delantera o el el  pilar C trapezoidal con el logo ‘Saetta’. Su ‘pedigrí’ de deportivo le permite equipar ventanillas sin marco.

Llama la atención los grupos ópticos frontales, los principales realmente estrechos para lo que nos tiene acostumbrado Maserati. Éstos se funden con la parrilla mediante una línea de LED que hace de luz diurna. Pero debajo de éstos encontramos lo que parecen otros faros, algo bastante de moda y que ya adoptan modelos como el BMW X5 F15 o el X6 2015.

Su perfil está dominado por la línea descendente del techo, que le da un aire de coupé, por luna posterior de gran inclinación y por un marcado nervio que comienza en la mitad de la puerta posterior y finaliza en los pilotos.

Maserati Levante trasera

Los motores del Maserati Levante

Según la imagen filtrada con los motores, la gama estará formada por las versiones Levante 350Levante 430 y Levante Diesel. Todas equipan un motor V6 3.0 Euro 6 que va asociado a un cambio automático de ocho velocidades con un calibrado desarrollado específicamente para este modelo. El primero de ellos es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanzar los 243 km/h, el segundo realiza el 0 a 100 en solo 5,2 segundos y presume de una velocidad punta de 264 km/h mientras que el tercero, el menos gastón, acelera hasta los 100 km/h desde parado en 6,9 segundos y la aguja del velocímetro toca los 230 km/h.

De serie, el SUV de Maserati, que se fabrica en la planta de Mirafiori en Turín, equipa sistema de tracción integral inteligente ‘Q4’ y suspensión con amortiguadores con control electrónico y muelles adaptativos.

El Maserati Levante, modelos del que ya han sido producidas las primeras unidades, llegará a los concesionarios en primavera de este año.

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