Loeb es líder y Sordo amplía su ventaja en el Rallye de Montecarlo

De los 47,41 kilómetros que sumaban los dos tramos… de la mañana del Rallye Montecarlo 2012, St.Jean-en Royans y Col de Gaudissart, apenas había cinco kilómetros de hielo antes de la llegada a este último puerto. La elección correcta de neumáticos de Sébastien Loeb y Daniel Elena permitieron a la pareja del Citroën DS3 WRC […]

De los 47,41 kilómetros que sumaban los dos tramos… de la mañana del Rallye Montecarlo 2012, St.Jean-en Royans y Col de Gaudissart, apenas había cinco kilómetros de hielo antes de la llegada a este último puerto. La elección correcta de neumáticos de Sébastien Loeb y Daniel Elena permitieron a la pareja del Citroën DS3 WRC seguir en cabeza a más de dos minutos de ventaja. “Sabíamos que el tiempo iba a ser complicado. Por eso intenté ir ayer tan rápido para abrir una gran diferencia. Si hubiéramos hecho una mala elección de neumáticos hubiéramos perdido el liderato de la prueba. Pero ahora nos encontramos en una posición fuerte, si lo que falta de rally por disputarse es sobre seco”, declaraba el francés.

Dani Sordo optó por montar cuatro neumáticos de invierno Michelin Alpin WRC, mientras que su más peligroso rival, Petter Solberg, se arriesgaba con dos neumáticos sin clavos delante y dos neumáticos de asfalto detrás. Como consecuencia, el piloto noruego, aunque había ganado el primer tramo con 13,2s de ventaja sobre el español, se dejó sobre el hielo 1m 46s respecto al mejor tiempo del finlandés Mikko Hirvonen, perdiendo más de un minuto respecto a Sordo. Además, en el último tramo por la tarde Solberg sufrió un pinchazo lento por lo que en la llegada al Principado de Mónaco la ventaja del piloto de MINI se incrementó hasta 1m 06,8s.

“Tomamos la decisión de afrontar el Col de Gaudissart con cuatro neumáticos de nieve sin clavos para más seguridad, dado el porcentaje de hielo que había en la carretera. En el último minuto intentamos cambiarlos por los de clavos como había hecho Citroën, pero no había tiempo material”, comentaba Dani Sordo. “Como se ha visto, la climatología te puede dar o quitar la victoria. Si el tiempo se mantiene no debería ser difícil conservar esta segunda plaza. Quedan casi 90 kilómetros de competición y puede pasar de todo teniendo en cuenta mañana por la tarde tendremos que correr dos veces el famoso Col de Turini”, añadía el cántabro.

Mañana sábado por la mañana, los participantes en el Rallye Montecarlo gozarán de un merecido descanso antes de enfrentarse en dos ocasiones a los tramos de Col de Turini y Lantosque-Luceram, con un total de 84,44 kilómetros cronometrados. Quienes superen la famosa noche del Turini todavía tendrán que cubrir el domingo a las 10h 08m el ‘Power Stage’, de 5,16 km, en el Col de la Madone.

Clasificación Rallye Montecarlo:
1º Loeb-Elena Citroën DS3 WRC 3h 31m 25,2s
2º Sordo-del Barrio MINI John Cooper Works WRC a 2m 12,4s
3º Solberg-Patterson Ford Fiesta RS WRC a 3m 19,2s
4º Hirvonen-Lehtinen Citroën DS3 WRC a 3m 43s
5º Novikov-Giraudet Ford Fiesta RS WRC a 4m 28,2s

 

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