Lexus GS F V8 467 CV

Lexus GS F: 467 CV de un V8 directos a Detroit

Llega a la gama un nuevo integrante de la familia deportiva de Lexus: el GS F. La versión más radical de la berlina de lujo de menos de cinco metros equipa un motor atmosférico V8 capaz de rendir 467 CV. Será presentado en el Salón de Detroit 2015.

El Salón de Detroit 2015 vivirá la presentación de un nuevo vehículo, el Lexus GS F. Se trata de la versión deportiva de la berlina de casi cinco metros de la firma japonesa. Y es que el fabricante oriental no ha escatimado lo más mínimo, ni en su deportivo aspecto ni en el bloque que lo alimenta: un V8 aspirado de 5,0 litros capaz de producir 467 CV a 7.100 rpm y un par de 527 Nm entre las 4.800 y 5.600 rpm. Este potente propulsor, que puede pasar de Otto a  Atkinson y viceversa para ahorrar combustible y que trabaja junto con un cambio automático de ocho velocidades con levas en el volante, rinde menos caballos que todos sus rivales: Jaguar XFR (510 CV), Mercedes E 63 AMG (525 CV), Audi RS 6 (560 CV -110 más que el Audi S6-) y BMW M5 (560 CV).

Lexus GS F 2015

Pero volvamos a su carrocería. Como no podía ser de otra forma, el espíritu racing rezuma por todos los ángulos de su ‘traje’. La amplísima parrilla frontal, característica de los últimos modelos de la marca, se suma a los grupos ópticos oscurecidos, las carcasas de los retrovisores en negro –mismo color que el alerón posterior-, a las llantas de 19 pulgadas (19’’×9J las delanteras con neumáticos 255/35R19 y 19’’×10J las traseras con cubiertas 275/35R19) y a las cuatro salidas de escape –dos y dos en posición semivertical- para dar un aspecto tremendamente deportivo que desbanca la elegancia del Lexus GS 450h (prueba Lexus GS 300h), vehículo del que, por cierto, toma el chasis.

Interior Lexus GS F V8 467 CV

Uno de los puntos fuertes del Lexus GS F es que incorpora de serie el diferencial electrónico Torque Vectoring Differential (TVD). Gracias a éste, el coche puede repartir hasta el 100% de su fuerza sobre una de las ruedas posteriores de forma más rápida que un autoblocante mecánico. Asimismo, y como equipan sus rivales alemanes, el conductor puede elegir entre tres modos de conducción: ‘Standard’, proporciona un equilibrio entre agilidad y potencia; ‘Slalom’, rápida respuesta y agilidad en curvas; ‘Track‘: destinado a circuito por su estabilidad.

Lexus GS F V8 467 CV NAIAS 2015

El Lexus GS F, que será presentado en el Salón de Detroit 2015, cuenta con una longitud de 4,91 m, una anchura de 1,84 m, una altura de 1,44 m, una batalla de 2,85 m y un peso de 1.830 kg. Aquí tienes una extensa galería con las mejores imágenes del Salón de Detroit 2015.

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