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Koenigsegg Agera R 2013

El Koenigsegg Agera R 2013 es uno de los superdeportivos más caros,  rápidos y… exclusivos del mundo. Es oficialmente el coche más veloz en pasar de cero a 300 Km/h y otra vez a cero -ejercicio que realiza en tan sólo 21,19 segundos- y se ha atrevido a superar los 400 Km/h en el temido circuito […]

El Koenigsegg Agera R 2013 es uno de los superdeportivos más caros,  rápidos y… exclusivos del mundo. Es oficialmente el coche más veloz en pasar de cero a 300 Km/h y otra vez a cero -ejercicio que realiza en tan sólo 21,19 segundos- y se ha atrevido a superar los 400 Km/h en el temido circuito de Nürburgring. Con 1.140 CV y 1.200 Nm de par motor es capaz de plantarle cara al todopoderoso Bugatti Beyron 16.4 Super Sport.

Para diseñar el Koenigsegg Agera R 2013, la firma sueca se inspiró en la idea de que ‘menos es más’ –una filosofía típica del país nórdico- por lo que no tienen cabida todos aquellos elementos que no sean estrictamente necesarios. En consecuencia, presenta un aspecto de líneas limpias, modernas y poderosas que en conjunto hacen que el coche sea atractivo y a la vez recuerde al primer modelo que la marca presentó hace ya 15 años.

Las compañías de supercoches suelen tomar prestada las mecánicas de sus deportivos de marcas más populares, pero no es el caso del Agera R. Para la ocasión, Koenigsegg ha desarrollado un motor biturbo V8 de 5 litros de cilindrada sin árbol de levas, capaz de trabajar con etanol o gasolina -rinde 1.140 CV con E85 y 960 CV con gasolina 95-, asociado a una caja de cambios de doble embrague con siete relaciones. Además, equipa un diferencial trasero ‘E-Diff’, similar al que monta el Ferrari 458 Italia, que valora parámetros como el ángulo de giro del volante, la posición del pedal del acelerador, la velocidad o las fuerzas G para ofrecer la mayor capacidad de tracción posible.

Uno de los principales atributos del Koenigsegg Agera R 2013 es su ligereza, pues con 1.330 Kg es el modelo más liviano de su categoría. Esto lo consigue gracias a que monta un chasis fabricado en fibra de carbono que, además de cumplir con todas las normativas de seguridad, es capaz de ofrecer la misma rigidez si el techo del vehículo –éste se puede desmontar y alojar bajo el capó delantero-. Otro de los elementos que ayudan a rebajar el peso son las llantas realizadas por completo en fibra de carbono, que reducen la masa no suspendida y en consecuencia a mejorar la respuesta de las nuevas suspensiones Öhlins.

Otra de las características más llamativas del nuevo Koenigsegg es la posibilidad de adquirir el denominado ‘Winter Package’ que entre otros elementos, incluye una llamativa caja de carga ‘Thule’ sobre la carrocería del coche. Específicamente diseñada para este modelo, se puede montar en 10 minutos, es capaz de soportar velocidades de hasta 300 Km/h y en su interior puede albergar dos pares de esquís o una bolsa de palos de golf. En definitiva, todas estas características reafirman la exclusividad del Agera R 2013, un superdeportivo diferente a lo que estamos acostumbrados.

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