Kia Stinger 2017: la nueva e imponente berlina surcoreana

Cumpliendo con lo prometido, la firma surcoreana presenta al nuevo Kia Stinger 2017 en el marco del Salón de Detroit 2017 que se está celebrando estos días. Se trata de la versión de producción en serie del prototipo Kia GT Concept presentado en 2011, un sedán de propulsión trasera con una estética que se asemeja a la de un coupé y que puede equipar mecánicas de hasta 365 CV de potencia y 494 Nm de par.

KIA llevaba publicando adelantos de este modelo desde hace meses, tal y como te contamos en este artículo dedicado a este modelo que por aquel entonces conocíamos como KIA GT 2017. Ahora, cuando ya ha abierto sus puertas el Salón de Detroit 2017, el esperado sedán ha hecho su debut en la capital del motor estadounidense. Se llama KIA Stinger 2017 y es una imponente berlina con estética coupé y tracción trasera, un vehículo que puede equipar mecánicas de hasta 365 CV de potencia y 494 Nm de par.

El KIA Stinger no es el primer vehículo de la marca que luce esta denominación, la marca ya la usó con anterioridad para nombrar al espectacular KIA GT4 Stinger, un prototipo de coupé que cautivó al público por sus atractivas características. Con 4.831 mm de largo, 1.869 mm de ancho y con una distancia entre ejes de 2.905 mm, esta berlina es más grande en todas sus cotas que coches como el BMW Serie 4 Grand Coupé o como el Audi A5 Sportback y más pequeña que modelos como el Audi A7 Sportback o que el Mercedes CLS.

A pesar de esto y según la marca, el nuevo Stinger 2017 ofrece un habitáculo y un espacio de carga más amplios que sus oponentes alemanes. Sus proporciones exteriores recuerdan a las de los grandes sedanes con estética coupé, como el mencionado A7 Sportback, con una línea de techo descendente. En el apartado mecánico, decir que este sedán se ofrecerá tanto con motores gasolina como diésel, aunque para conocer los detalles de estos últimos todavía tendremos que esperar al Salón de Ginebra 2017.

Los propulsores de gasolina del KIA Stinger son un 2.0 turbo con 255 CV y 352 Nm de par y un 3.3 V6 turbo con 365 CV y 494 Nm, una mecánica que permite a esta berlina acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de hasta 269 km/h. Destacar que para el desarrollo del chasis, KIA ha realizado infinidad de pruebas en Nürburgring con un equipo encabezado por Albert Biermann, antiguo máximo responsable de la división BMW M.

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