KIA GT4 Stinger

La firma coreana ha presentado en el Salón de Detroit 2014 el KIA GT4 Stinger, un concept 2+2 con grandes dotes de deportividad y de imagen tremendamente atractiva. Realizado por el equipo de diseño de KIA en EE.UU. -artífice también del exitoso Trackster– para cumplir tres máximas: peso reducido, funcionalidad y placer de conducción. Para ello […]

La firma coreana ha presentado en el Salón de Detroit 2014 el KIA GT4 Stinger, un concept 2+2 con grandes dotes de deportividad y de imagen tremendamente atractiva. Realizado por el equipo de diseño de KIA en EE.UU. -artífice también del exitoso Trackster– para cumplir tres máximas: peso reducido, funcionalidad y placer de conducción. Para ello han tomado como referencia los KIA Optima turbo, de clase GTS, que participan en la ‘Pirelli World Challenge’y que se alzaron con el segundo lugar en el ‘Manufacturer’s Championship’ del año pasado.

KIA-GT4-Stinger-perfil

Equipa un motor turbo de gasolina de inyección directa (T-GDI) de 2,0 litros de cuatro cilindros y 315 CV, al igual que los Optima anteriormente mencionados. Este bloque transmite la potencia a las ruedas traseras a través de un cambio manual de seis velocidades. Además, el vehículo presume de un reparto de pesos casi perfecto: 52:48. Asimismo, sobre la báscula pesa 1.303 kg.

El GT4 Stinger tiene una distancia entre ejes más corta (2,61 m) y la longitud total del Forte (4,31 m). Su anchura (1,88 m) es mayor que la del Cadenza y su altura (1,24 m) es 22 cm más baja que la del Rio.

Pero lo que más llama la atención de este modelo conceptual es su imagen: parrilla ‘Tiger Nose’ (Nariz de Tigre) flanqueada por luces LED, reducida distancia al suelo, largo capó, difusor delantero realizado en fibra de carbono, llantas de 20 pulgadas con partes realizadas en fibra de carbono, pilares A con inserciones en aluminio…

KIA-GT4-Stinger-zaga

Dentro encontramos un interior futurista en el que destacan unos bacquets tapizados en piel, un volante grueso en forma de ‘D’ y luces LED rojas en el cuadro de instrumentos. Para ahorrar peso, como en los coches de competición de antaño, se han suprimido las manetas de las puertas por unas correas con costuras rojas. Siguiendo esta tónica, el KIA GT4 Stinger carece de equipo de música. “El sistema de audio se inicia bajo el capó y las bocinas son los tubos de escape”, ha manifestado Tom Kearns, jefe de diseño del KIA Design Center America (KDCA).

 

 

Tags

Noticias relacionadas

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

Si desea obtener información sobre definición de cookies en internet pinche aquí.

CERRAR