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El Jaguar F-Type SVR es el nuevo taxi en Nürburgring

El Jaguar F-Type SVR es el nuevo taxi en Nürburgring y forma parte del programa ‘Jaguar Co-Pilot Nordschleife’. La variante más potente del coupé de Jaguar llega al Ring como parte de un programa que tiene una duración de 16 semanas y en el que podrás experimentar todas la sensaciones que transmite el circuito al recorrerlo con un deportivo de 575 CV con un piloto profesional a los mandos.

El Jaguar F-Type SVR es el nuevo taxi en Nürburgring y forma parte del programa ‘Jaguar Co-Pilot Nordschleife’. La variante más potente del coupé de Jaguar llega al Ring como parte de un programa que tiene una duración de 16 semanas y en el que podrás experimentar todas la sensaciones que transmite el circuito al recorrerlo con un deportivo de 575 CV con un piloto profesional a los mandos.

A menudo, este servicio es ofertado por la compañía que gestiona el circuito pero empleando ejemplares del BMW M3 (prueba). Este servicio especial y limitado en el tiempo otorga la oportunidad de acceder a algo realmente más provocativo que el BMW. Hablamos de un coupé con un motor V8 sobrealimentado de 5.0 litros que ofrece 575 CV repartidos entre las cuatro ruedas, convirtiéndose en el Jaguar de producción más rápido en la historia de la marca.

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El Jaguar F-Type SVR es capaz de pasar de cero a 100 km/h en 3,5 segundos y de golpear una velocidad máxima de 322 km/h. La compañía del felino facilita a cada copiloto (mayor de 18 años) un mono de carreras genuino y un casco acompañado del sistema HANS de protección cervical. Una dotación de cámaras onboard captarán todo lo que sucede en el interior de la cabina, capturando toda la experiencia para el acompañante.

Por otro lado, el F-Type SVR que desempeña las funciones de taxi en Nürburgring viene equipado con una serie de componentes de seguridad adicionales. Destaca la jaula antivuelco, los asientos de competición Recaro y los arneses de seguridad con cuatro puntos de anclaje. El programa durará 16 semanas, hasta finales de octubre, y ofrece media hora a bordo del SVR por un precio de 295 euros. Dados los tiempos del circuito teutón, esa media hora equivale a unas tres vueltas.

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