Hyundai i30 2012

Llega la segunda generación del… exitoso Hyundai i30. Si la firma coreana acertó de pleno con el modelo de 2007, no nos queremos hacer una idea de lo que puede vender dada su atractiva imagen. El nuevo i30 porta los rasgos que ha introducido Hyundai en sus últimos modelos, el i40, ix35 y Veloster: parrilla […]

Llega la segunda generación del… exitoso Hyundai i30. Si la firma coreana acertó de pleno con el modelo de 2007, no nos queremos hacer una idea de lo que puede vender dada su atractiva imagen. El nuevo i30 porta los rasgos que ha introducido Hyundai en sus últimos modelos, el i40, ix35 y Veloster: parrilla trapezoidal, faros afilados, pasos de rueda más marcados… En resumen, una acertada combinación que da como resultado un coche muy equilibrado. Y mucha culpa de este acierto lo tiene el centro de diseño que tiene la empresa oriental en Europa, exactamente en Rüsselsheim (Alemania).

El Hyundai i30 puede montar propulsores de gasolina, 1.4 de 100 CV y el 1.6 GDI de 135 CV, y diésel, 1.4 CRDi de 90 y 1.6 CRDi de 110 y 128 CV. Todos los motores van asociados a una caja manual de seis relaciones, aunque será posible optar por una automática.

El Hyundai i30 2012 está disponible con ocho niveles de equipamiento: GL Base, GL City, City, GLS Tecno, Tecno, Blue Drive Style, Blue Drive Tecno y Style. Desde el más bajo de todos ellos, el aire acondicionado, el ESP, los airbags frontales, laterales y de cortina, las luces diurnas por LED y la radio CD MP3 vienen de serie.

El precio del Hyundai i30 2012 oscila entre los 15.590 euros del 1.4i 16v 100 CV GL Base y los 26.340 euros del 1.6 CRDI 128 CV GLS Style S automático.

El Hyundai i30 2012 fue una de las novedades que presentó la marca en el Salón de Frankfurt 2011. Más tarde llegarán la versión de tres puertas –alternativa al Veloster- y la familiar –SW-.

Hyundai i30 2012 trasera

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