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Hyundai Autonomous Ioniq Concept: ¡conduce solo!

El fabricante surcoreano introduce el Hyundai Autonomous Ioniq Concept, un prototipo de coche autónomo construido sobre la base del rival de la marca para el Toyota Prius. Ha debutado en el Salón de Los Ángeles 2016 y demuestra que la tecnología necesaria para permitir que un coche conduzca solo no tiene que alterar necesariamente la estética del modelo.

La inmensa mayoría de coches autónomos que hemos visto hasta el momento contaban con aparatosos instrumentos repartidos por su carrocería, como sucede con el Volvo XC90 autónomo que es fruto de la alianza estratégica entre la compañía sueca y Uber. Sin embargo, hoy Hyundai nos demuestra con el nuevo Hyundai Autonomous Ioniq Concept que la tecnología necesaria para permitir que un coche conduzca solo no tiene que alterar necesariamente la estética del modelo.

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Y es que aunque no lo parezca, el Hyundai Autonomous Ioniq Concept que puedes ver en las fotografías, un modelo que ha debutado entre las novedades del Salón de Los Ángeles 2016, es capaz de moverse sin un conducto a los mandos. Los ingenieros de la marca han logrado ocultar casi por completo detrás del paragolpes delantero el sistema LiDAR (acrónimo de ‘Laser Imaging Detection and Ranging’), un elemento que mediante u haz láser es capaz de determinar, por ejemplo, la distancia que nos separa del vehículo que nos precede.

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Este sistema está apoyado, entre otros, por una cámara triple que va situada junto al retrovisor interior, en la que cada uno de sus objetivos se encarga de detectar peatones, las líneas de la calzada y las señalizaciones. Un avanzado sistema de GPS, combinado con la información de Hyundai MnSoft, indica al sistema en todo momento las características del lugar por el que circulamos con una gran precisión.

Para evitar problemas a la hora de cambiar de carril, este prototipo también cuenta con un radar que detecta la presencia de vehículos en los ángulos muertos de los retrovisores. Hyundai quiere con el Autonomous Ioniq Concept, que está basado en el nuevo Hyundai Ioniq, desarrollar una tecnología y un sistema operativo que requiera menos potencia para su funcionamiento que el de sus rivales. Esto les permitiría reducir costes y poner la tecnología de conducción autónoma al alcance de más conductores.

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