GM PSA conversaciones Opel

Grupo PSA y GM confirman conversaciones por la compra de Opel

Un comunicado publicado esta misma mañana confirma que el Grupo PSA y GM mantienen conversaciones por la compra de Opel. Ambos gigantes de la industria automotriz ya comparten la producción de SUV y monovolúmenes como resultado de un intento previo de forjar una alianza más amplia desarrollada en 2013 con la venta de la participación de General Motors en el fabricante de automóviles francés.

General Motors, en un comunicado publicado antes de que los mercados de Estados Unidos abrieran, confirma que el Grupo PSA y GM mantienen conversaciones por la compra de Opel. “Grupo PSA y General Motors confirman que están explorando numerosas iniciativas estratégicas con el objetivo de mejorar la rentabilidad y la eficiencia operativa, incluida una posible adquisición de Opel Vauxhall por parte de PSA”, cita el comunicado. Aunque también añaden que “no puede haber seguridad de que se llegará a un acuerdo”.

El fabricante francés también lanzó una declaración similar unas horas antes, por lo que las conversaciones se confirman unilateralmente. Por su parte, ambos fabricantes ya comparten la producción de SUV y monovolúmenes como resultado de un intento previo de forjar una alianza más amplia que se desarrolló en 2013 con la venta de la participación del 7% de GM en el fabricante francés.

GM PSA conversaciones Opel

La adquisión de Opel por parte de Grupo PSA crearía un fabricante con alrededor del 16% del mercado europeo de automóviles, superando a Renault y convirtiéndose en el segundo grupo más grande de la zona tras el Grupo Volkswagen. En conjunto, PSA y Opel dominarían una cuota del 16,3% frente al 24,1% de Volkswagen, según los datos de 2016. Según apuntan desde la agencia Reuters, un acuerdo en este aspecto podría ser anunciado en unos días.

General Motors, quien ha controlado Opel desde 1929, conseguiría mediante su venta una salida completa del mercado europeo, tras la marcha de Chevrolet. Mientras tanto, Grupo PSA, con Peugeot, Citroën y DS tendría acceso a la ingeniería del fabricante con sede Rüsselsheim, la tecnología de vehículos eléctricos, un mayor capital y un eventual recorte de costes, según una fuente citada por AutoNews.

Fuente: AutoNews, Reuters y Bloomberg

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