Ganvam prevé un futuro ‘muy difícil’ si el nuevo Gobierno no adopta medidas contundentes

El presidente de la Asociación Nacional de… Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, alertó hoy de que el sector de la automoción tendrá que afrontar un futuro ‘realmente complicado’ si el nuevo Gobierno no pone en marcha lo antes posible medidas que reactiven la economía y devuelvan la confianza a los […]

El presidente de la Asociación Nacional de… Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, alertó hoy de que el sector de la automoción tendrá que afrontar un futuro ‘realmente complicado’ si el nuevo Gobierno no pone en marcha lo antes posible medidas que reactiven la economía y devuelvan la confianza a los consumidores.

Sánchez Torres -que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas- señaló que las ventas a particulares continúan cayendo pese a los importantes descuentos que ya se están aplicando, en algunos casos rozando los 4.000 euros, lo que supone duplicar la dotación de anteriores planes de ayuda como el Prever o el 2000E.

La bajada de las matriculaciones que experimenta el mercado, pese a encontrarnos en el mejor momento para comprar un coche, hace pensar que esta caída “no se debe únicamente a la falta de financiación, aunque sea un factor determinante, sino que también proviene en gran medida de una falta de seguridad en la marcha de la economía que sólo se puede recuperar con acciones claras y contundentes”.

En este sentido, recalcó que el valor diferencial de los planes de ayuda a la compra basados en el achatarramiento reside en el incentivo psicológico que representan, devolviendo la confianza al consumidor, como ya se vio en 2010 cuando el mercado consiguió remontar en la primera mitad del año.

“Esta fórmula no sólo fomenta las ventas y contribuye a reducir la preocupante antigüedad del parque -sólo en el último año los coches de más de diez años aumentaron un 9%- sino que genera unos ingresos adicionales a la Administración en concepto de IVA e Impuesto de Matriculación, en su caso, que a la larga compensa la inversión inicial y equilibran el déficit público”, explicó.

La urgencia por revitalizar el sector queda clara al observar los resultados del ejercicio, en el que un 68% de los concesionarios está perdiendo dinero, mientras que la rentabilidad media ronda el -0,8%, lo que irremediablemente desembocará en el cierre de medio millar de pequeñas y medianas empresas y la pérdida de 5.000 empleos sólo en este año.

Por si ello fuera poco, el responsable de Ganvam recordó que la economía, tan determinante para la buena marcha de las ventas de automóviles, no arroja síntomas de recuperación a corto plazo. Esta misma semana el Fondo Monetario Internacional situó el crecimiento de nuestro país para el próximo año en el 0,3%, frente al 0,7% de este ejercicio, mientras que la tasa de paro podría ascender hasta el 23%.

“Este panorama deja poco margen para el optimismo, pero tampoco debemos caer en el catastrofismo; al fin y al cabo, el sector de la automoción genera el 5% del PIB y más del 10% de los empleos en España, por lo que dispone de potencial suficiente para salir adelante a poco que el contexto económico y financiero lo permita”, concluyó Sánchez Torres.

ion comunicación

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