Ford Focus RS Limited Edition: con autoblocante delantero

Ford Performance presenta el nuevo Ford Focus RS Limited Edition, una edición limitada del Focus más radical que añade elementos exclusivos al popular compacto deportivo. Entre ellos, destaca la posibilidad de elegir un color rojo (‘Race Red’) y la incorporación de un diferencial autoblocante Quaife en el tren delantero.

Ford Performance, la división de altas prestaciones de la firma del óvalo azul, presenta el nuevo Ford Focus RS Limited Edition. Se trata de una serie especial del Ford Focus más radical del momento, una edición limitada que por lo que sabemos solo se va a vender en Estados Unidos y Canadá, hasta donde llegarán 1.000 y 500 unidades, respectivamente. Pero no se trata de la típica versión en la que cambian un par de colores y listo, nada de eso; cuenta con una importante novedad en el apartado mecánico.

Pero antes de hablarte de eso, vamos a ver en qué se diferencian visualmente los Focus RS Limited Edition de un Ford Focus RS cualquiera. De entrada, hay que destacar la incorporación de un color inédito hasta el momento para esta versión, un tono rojo denominado ‘Race Red’ que no estaba disponible hasta ahora y que solo se podrá combinar con esta serie especial. Además de este, los compradores podrán optar por el característico azul del modelo, denominado ‘Nitrous Blue’.

Esta serie limitada del Ford Focus RS dispone también de unas carcasas para los retrovisores, de un alerón trasero, de un techo o de unas llantas de aleación de 19 pulgadas pintados de color negro a modo de contraste. En el habitáculo, luce molduras específicas de fibra de carbono y cuenta con todo el equipamiento que puede llevar el compacto de Ford. Pasemos ahora a desvelar las novedades mecánicas, que en este caso no afectan al poderoso motor 2.3 EcoBoost de 350 CV y 470 Nm.

El principal cambio en este sentido afecta al diferencial delantero, que ha sido reemplazado por un diferencial autoblocante Quaife con el que obtiene una capacidad de tracción superior y una efectividad mayor a la hora de salir de las curvas. Los modelos normales equipan un diferencial abierto convencional delante, así que Ford ha querido dar una alegría a los fans más radicales montando un conjunto que casa a la perfección con el peculiar y efectivo sistema de tracción a las cuatro ruedas del modelo.

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