Fiat Freemont

¿Te suena su imagen? Es el nuevo vehículo… italiano desarrollado sobre el Dodge Journey y surgido por la alianza existente entre los grupos Chrysler y Fiat. El Freemont tiene el mismo aspecto que el todocamino amerciano aunque hay leves cambios en el exterior –parachoques y pilotos LED posteriores- e importantes en el interior. Según el […]

¿Te suena su imagen? Es el nuevo vehículo… italiano desarrollado sobre el Dodge Journey y surgido por la alianza existente entre los grupos Chrysler y Fiat. El Freemont tiene el mismo aspecto que el todocamino amerciano aunque hay leves cambios en el exterior –parachoques y pilotos LED posteriores- e importantes en el interior. Según el constructor de Turín, el habitáculo es totalmente nuevo e incorpora materiales `soft touch´, salpicadero con elementos cromados y una amplia pantalla `touch screen´ en colores.

Por sus dimensiones, 4,89 m de largo, 1,88 m de ancho y 1,72 m de alto, presenta un espacio dirigido a siete ocupantes. Las filas de asientos están distribuidas de la siguiente manera: 2 – 3 – 2. A las últimas plazas se accede con facilidad gracias a que las puertas tienen un ángulo de apertura de 90º. Si no se necesitan y se quiere ampliar el volumen del maletero hasta 1.461 litros, pueden ocultarse debajo del piso.

El Fiat Freemont estará disponible con un motor turbodiésel 2.0 Multijet de 140 CV y 170 CV. Los dos mandarán la fuerza al eje delantero a través de una caja manual. Posteriormente se incorporarán a la gama los propulsores 2.0 Multijet de 170 CV y 3.6 V6 de 276 CV. También existirá la posibilidad de elegir un cambio automático y tracción 4×4.

El equipamiento de serie que trae el Freemont es muy completo, como demuestran los siguientes elementos: climatizador automático de tres zonas, sistema de acceso sin llave, cruise control, ordenador de abordo, sistema de control de la presión de los neumáticos (TMPS), luces antiniebla y radio touch screen con pantalla en colores y mandos en el volante. El segundo de los acabados, de los que por el momento desconocemos su nombre, trae: llantas de aleación de 17”, la radio touch screen con pantalla de 8,4”, lector DVD y SD card, bluetooth, sensores de aparcamiento posteriores, espejos retrovisores plegables, encendido automático de luces, lunas posteriores oscurecidas y barras en el techo.

El nuevo crossover será construido en la planta mexicana de Toluca y puesto a la venta a partir de la segunda mitad de 2011.

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