Ferrari-F12berlinetta

Ferrari F12berlinetta

No creía en el amor a primera vista, pero ha sido ver el Ferrari F12berlinetta y cambiar de idea al instante. Es cierto que la firma italiana pocas veces se equivoca a la hora de hacer ‘monturas’, y ahora, para el sustituto del 599, ha dado lo mejor de ella, y eso se nota. Solo hay […]

No creía en el amor a primera vista, pero ha sido ver el Ferrari F12berlinetta y cambiar de idea al instante. Es cierto que la firma italiana pocas veces se equivoca a la hora de hacer ‘monturas’, y ahora, para el sustituto del 599, ha dado lo mejor de ella, y eso se nota.

Solo hay que ver el trabajo de diseño llevado a cabo por el Ferrari Styling Centre y Pininfarina. Esta asociación ha conseguido un coupé afilado y agresivo en el que se ha cuidado al máximo la aerodinámica  (el coeficiente Cd es de apenas 0,299).

Ferrari-F12berlinetta-interior

Pero seguro que lo que estás esperando con ansia es que te diga que corazón trae el caballo rampante. Pues bien, se trata de un V12 en 65° y 6.262 cc capaz de entregar 740 CV (120 CV más que el Ferrari 599 GTB, 70 más que el Ferrari 599 GTO y 80 CV más que el Ferrari FF) y de ofrecer un par de 690 Nm, de los cuales se consigue el 80% ya desde las 2.500 vueltas. Estos datos se traducen en una salida específica de 118 CV/l y una relación de peso/potencia de tan sólo 2,1 kg/CV. A pesar del incremento de caballaje, el consumo de combustible es de 15 l/100 km (se ha reducido en un 30%), eso sí, no queda exento del impuesto de matriculación puesto que sus emisiones de C02 alcanzan los 350 g/km. Parece que la perfección no existe… pero yo sigo enamorado de él.

Gracias a su motor central delantero longitudinal, el Ferrari F12berlinetta es capaz de acelerar de 0 a 100 en 3,1 segundos y de 0 a 200 km/h en apenas 8,5 segundos. Además, supera los 340 km/h gracias a su bloque V12 y a su reducido peso, que se sitúa en 1.525 kg (70 kg menos que el coupé V12 anterior). Para ello, Scaglietti ha diseñado un chasis y una carrocería con una estructura totalmente nueva que emplea 12 tipos de aleaciones distintas y nuevas técnicas de unión y montaje. El resultado es una mejora del 20% en la rigidez estructural.

Ferrari-F12berlinetta-trasera

El Ferrari F12berlinetta tiene una longitud de 4,62 m (5 cm más corto que el 599 GTB), una anchura de 1,94 m (2 cm más estrecho) y una altura de 1,27 m (7 cm más bajo). La distancia entre ejes también se ha visto reducida y los volúmenes de la parte trasera se han recortado. Estos cambios han dado como resultado un centro de gravedad más bajo.

Que no se me olvide comentarte dos cosas importantes:

1)      Que el motor V12 de 740 CV del F12berlinetta trasmite la fuerza a las ruedas traseras a través de un cambio automático de doble embrague.

2)      Que será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012.

Ahora tú decides si decantarte por el Ferrari F12berlinetta o alguno de sus rivales cercanos… Yo lo tengo claro: me parecen más bonitos los caballos que los toros, aunque siempre he querido ser torero…

 

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