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Este Honda S2000 tiene 600 CV y cuesta unos 18.000 euros

¿600 CV por unos 18.000 euros? Eso es lo que ofrece este Honda S2000 que está en venta por 20.000 dólares (el equivalente a algo menos de 18.000 euros), que cuenta con una mecánica modificada que pasa de 237 CV a producir nada menos que 600 CV de potencia y que, según los vendedores, es uno de los S2000 más rápidos del mundo.

¿Recuerdas el salvaje Honda S2000 con motor de Dodge Viper que te mostramos hace un par de años? Pues hoy te traemos otro todavía más potente y, lo que es más importante, considerablemente más ligero y rápido. Y es que este Honda S2000 que está en venta tiene 600 CV y lo mejor de todo es que cuesta el equivalente a unos 18.000 euros (20.000 dólares, para ser precisos). Está ubicado en Orlando, Florida, aunque los vendedores señalan que pueden enviarlo a cualquier lugar del mundo por una cantidad ajustada.

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Este Honda S2000 con 600 CV de potencia, al ser la versión estadounidense del icónico Honda S2000, originalmente empleaba un propulsor de cuatro cilindros en línea con 2.157 cc (el F22C1), una mecánica ligeramente más grande que la que se ofreció en el resto de mercados pero que, sin embargo, se conformaba con 237 CV de potencia. Si bien, tras la incorporación de un kit de potenciación King Performance Stage 2, ahora produce 600 CV de potencia medidos en el cigüeñal o algo más de 500 CV medidos en los neumáticos traseros.

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Este incremento de potencia ha sido posible gracias a la incorporación de un enorme turbocompresor, de unos inyectores KP Bosch de 1.000 cc, de un nuevo mapa electrónico, de un sistema de escape menos restrictivo y de una nueva toma de admisión, entre otras cosas. Según los vendedores, la preparación completa de este Honda S2000 con 600 CV costó, sin incluir el precio del coche, unos 18.000 euros solo en piezas, cantidad que pueden demostrar con las pertinentes facturas.

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Estéticamente, pocos detalles te revelarán que estás ante algo más que un Honda S2000 de serie, como la toma de aire integrada en el paragolpes trasero o las dos salidas de escape, que no son idénticas a las que montaba originalmente. Otro detalle que podría darte una pista de lo que esconde este japonés bajo su capó son las barras de seguridad que han instalado tras los asientos, elemento que queda especialmente expuesto con la capota bajada. Es del año 2005 y desde que fue estrenado, ha recorrido algo más de 150.000 km, como puedes ver en el anuncio original.

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