El precio de los coches usados cayó un 1,1% en 2011

El precio medio de los coches de ocasión… se redujo un 1,1% durante el pasado año, hasta situarse en el entorno de los 12.690 euros, suavizando así su caída tras los fuertes descensos de años anteriores gracias al repunte de la demanda, según refleja el ‘Observador europeo de precios’ elaborado por la plataforma de vehículos […]

El precio medio de los coches de ocasión se redujo un 1,1% durante el pasado año, hasta situarse en el entorno de los 12.690 euros, suavizando así su caída tras los fuertes descensos de años anteriores gracias al repunte de la demanda, según refleja el ‘Observador europeo de precios’ elaborado por la plataforma de vehículos en la red AutoScout24.

El estudio de la compañía, que mueve el 40% de los vehículos de ocasión que se venden en España, destaca que pese al aumento de ventas en un 3,4% -según Ganvam- los precios continuaron descendiendo en 2011 debido al tirón de los vehículos mileuristas de más de diez años, que acaparan actualmente el 44% de las operaciones en el mercado de VO.

No obstante, la caída de precios en España fue inferior a la registrada en el conjunto de Europa, donde la bajada se situó en torno al 2% interanual, e incluso llegó a retroceder a niveles del 7% en países como Italia. De este modo, la ‘brecha’ que separa nuestro país de la media europea (13.160 euros) se redujo hasta los 475 euros.

Los precios se adaptan al clima económico
El informe señala que la evolución de los precios en España durante los últimos doce meses estuvo estrechamente relacionada con el clima económico; de este modo, los tres primeros trimestres estuvieron marcados por un crecimiento ligero pero constante del importe medio del VO, que sin embargo se fue al traste con las caídas de cerca de 200 euros mensuales en la recta final del año, coincidiendo con lo que puede ser una nueva entrada del país en recesión.
Otro factor determinante fue la antigüedad media de los vehículos de ocasión a la venta, que en último año se elevó un 5% hasta los siete años y cuatro meses. Paralelamente, el rodaje aumentó otro 4,2%, con más de 96.500 kilómetros de media.

Al cierre del año, la potencia media se situó en 140 CV (+1,3%) y la cilindrada en 2.084 cm3 (-2,2%), mientras que entre las motorizaciones el diésel continuó siendo la opción más popular (66%), aumentando ligeramente su ventaja sobre los vehículos de gasolina (34%).

ion comunicación

Tags

Noticias relacionadas

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

Si desea obtener información sobre definición de cookies en internet pinche aquí.

CERRAR