El Gobierno mejora las condiciones del Plan 2000E

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio mantendrá el sistema de ayudas e inyectará 100 millones de euros más. Además, introduce nuevas condiciones con la que la tramitación y articulación del Plan 2000E será más sencilla. El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, ha manifestado que el exitoso Plan 2000E seguirá funcionando gracias […]

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio mantendrá el sistema de ayudas e inyectará 100 millones de euros más. Además, introduce nuevas condiciones con la que la tramitación y articulación del Plan 2000E será más sencilla.

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, ha manifestado que el exitoso Plan 2000E seguirá funcionando gracias a la ayuda de 100 millones de euros que aporta el Gobierno. Con él, se espera que se financien 200.000 vehículos en las mismas condiciones que el actual Plan 2000E, en el que los consumidores pueden obtener subvenciones de 2.000 € por la compra de un coche nuevo siempre que cumpla con unas condiciones determinadas y se dé de baja otro antiguo.


Condiciones para recibir las ayudas del Plan 2000E
Podrán acogerse a las ayudas a la compra particulares, autónomos y PYME que adquieran un vehículo de turismo (M1) o de transporte de hasta 3,5 toneladas (N1) nuevo o de segunda mano con una antigüedad máxima de cinco años. El precio de adquisición de los vehículos no superará los 30.000 euros, IVA incluido, antes de aplicar estas ayudas.
El beneficiario debe dar de baja definitiva un vehículo de una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 Kilómetros, si se adquiere un vehículo nuevo, o de una antigüedad de 12 años, si se compra uno usado.

Los vehículos adquiridos deben cumplir las siguientes características:
1. Vehículos de turismo categoría M1
 – Emisiones de CO2 no superiores a 120 gr./Km
 – Emisiones de CO2 no superiores a 149 gr./Km y que además incorporen sistemas de control electrónico de estabilidad y detectores presenciales en plazas delanteras o
 – Emisiones de CO2 no superiores a 149 gr./Km y que además incorporen un catalizador de tres vías para vehículos de gasolina o dispositivos EGR de recirculación de gases de escape para vehículo diesel.

2. Vehículos de transporte categoría N1 con emisiones de CO2 no superiores a 160 gr./Km

El Plan ha hecho resurgir las ventas de vehículos en España tras 16 meses consecutivos de caídas. Si todo sigue su curso, el presupuesto se agotará el próximo mes de junio, momento en el que finalizará este programa, que en principio “no está previsto que tenga continuidad”, manifestó el ministro.

Además, el Gobierno ha introducido algunos cambios:
– El comprador no tendrá que esperar a que el nuevo vehículo se matricule. Se beneficiará de las ayudas en el momento de venta.
–  Se abre el derecho de subvención a nuevos agentes de ventas que quedaron excluidos durante 2009 por aspectos administrativos. También permitirá atender durante 2010 aquellos expedientes que no pudieran haber sido abonados en 2009.

El Director General de ANFAC, Luís Valero, valoró positivamente las nuevas condiciones del Plan 2000E para 2010 y dijo que “con los cambios introducidos por el Ministerio, la tramitación y articulación del Plan 2000E en 2010 será más sencilla”. Además, destacó  el “compromiso y apoyo de los fabricantes a la continuación de este Plan”, al mismo tiempo que resaltó “las medidas que ha tomado el Gobierno para apoyar al sector del automóvil en un momento tan complicado, como son el Plan VIVE para turismos y autobuses y autocares, el Plan Integral de Automoción, donde está incluido el Plan de Competitividad, que tendrá continuidad en el año 2010 con una dotación de 250 millones de € y una línea de avales de 1.000 millones de € para financiación de inversiones en las plantas españolas y el propio Plan 2000E.

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