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Dunlop presenta sus neumáticos para las categorías LMP1, LMP2 y GT

El fabricante Dunlop ha presentado los neumáticos que montarán los equipos que competirán en carreras de resistencia en las categorías LMP1, LMP2 y GT.

El fabricante Dunlop ha presentado su nueva gama de neumáticos para la temporada 2016 de las categorías LMP1, LMP2 y GT. Estas cubiertas será entrenadas en Silverstone, en las carreras inaugurales de las European Le Mans Series (ELMS) y del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) los días 16 y 17 de abril.

Serán 19 los equipos que competirán en las 4 Horas de Silverstone de las ELMS (14:30, hora local, el sábado 16 de abril) con Dunlop neumáticos que usarán 10 de los 14 equipos dela categoría LMP2, mientras que en la LMGTE se seguirá el sistema del neumático de control, por lo que el fabricante suministra neumáticos y asistencia técnica a los ocho equipos que compiten con Ferrari, Porsche y Aston Martin.

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Dunlop también estará presente en las cuatro categorías de las 6 Horas de Silverstone del WEC (12:00, el domingo 17 de abril). En LMP2 serán 11 los equipos que han optado por este neumático, mientras que en LMP1 tres coches los montarán. También tres serán los Aston Martin Racing que competirán por primera vez con neumáticos Dunlop en la categoría GT.

Mike McGregor, ingeniero sénior de Dunlop, ha expresado: “Este es nuestro mejor año en mucho tiempo en lo que se refiere a la introducción de neumáticos nuevos. Hemos regresado a LMP1 y contamos con una nueva gama completa de neumáticos LMP2. Además, cumplimos con los diferentes requerimientos de GT, con las gamas para el WEC, especialmente concebidas para Aston Martin, y un diseño completamente diferente para las ELMS, donde tenemos que estar seguros de mantener la paridad entre los tres fabricantes”. “Durante las pruebas tuvimos una respuesta muy favorable de los equipos y de los pilotos; será muy interesante ver la rapidez con la que los equipos podrán maximizar el rendimiento con las nuevas especificaciones”, ha añadido.

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El fabricante ha estado probando sus neumáticos desde el final de la pasada temporada hasta los últimos días del mes de marzo. Los equipos han colaborado en el desarrollo de los nuevos productos. La prueba final, donde se testaron los neumáticos de LMP2 para mojado e intermedio, se llevó a cabo por Oak Racing en el circuito Paul Ricard.

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