Dodge Challenger Mopar Drag Pak Concept (5)

Dodge Challenger Mopar Drag Pak Concept

Con el prototipo Dodge Challenger Mopar Drag Pak Concept, Mopar celebra el 50 aniversario de la presentación de uno de sus propulsores de competición más famosos, el Gen II 426 HEMI V8 de 7.0 litros de cilindrada.

Desarrollado sobre la base del Dodge Challenger 2015, el Dodge Challenger Mopar Drag Pak Concept es un prototipo diseñado para ‘arrasar’ en las carreras de aceleración de cuarto de milla, muy populares en Estados Unidos. Este modelo nos adelanta las características del próximo paquete de mejoras que ofrecerá la marca y que está especialmente diseñado para este tipo de carreras.

Exteriormente, el Challenger Mopar Drag Pak Concept se caracteriza por el color blanco de su carrocería adornada con una línea de estilo ‘vintage’ que la recorre longitudinalmente. El frontal y la zaga presentan elementos específicos, como el alerón situado sobre el portón del maletero, mientas que en el habitáculo nos encontramos con una jaula antivuelco fabricada con las especificaciones de la NHRA –National Hot Rod Association, organización encargada de la gestión de las carreras de aceleración en Estados Unidos- y unos asientos más ligeros con arneses de cinco puntos de anclaje.

Dodge Challenger Mopar Drag Pak Concept (11)

El Dodge Challenger Mopar Drag Pak Concept esconde bajo su capó un motor de competición 426 HEMI V8 de 7.0 litros de cilindrada -no han especificado la potencia, pero seguro que hace que este coche sea todavía más rápido que el todopoderoso Dodge Challenger SRT Hellcat-. Este propulsor cuenta con un bloque fabricado en aluminio, con camisas de acero en los cilindros y una calibración electrónica específica. Está ligado a una transmisión automática basada en la 727 de Chrysler que envía la fuerza al eje trasero a través de un árbol de transmisión de aluminio.

Dodge Challenger Mopar Drag Pak Concept (2)

Para que los futuros propietarios puedan disfrutar de la máxima capacidad de aceleración en pista, el Challenger Mopar Drag Pak dispone de una caja en el maletero que añade peso sobre el eje trasero para aumentar la capacidad de agarre de los anchísimos neumáticos de carreras. Por el momento, la marca estadounidense no ha publicado más características de esta versión tan especial, pero seguro que no tarda mucho en volver a alzarse con el título en la clase Stock Eliminator.

 

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