Dodge Challenger GT 2017: con un V6 y tracción total

El Dodge Challenger GT 2017 ha sido oficialmente revelado como la versión con tracción total del potente muscle car de la firma americana. Además, equipa un bloque V6 Pentastar de 3.5 litros que ofrece una potencia de 305 CV y 363 Nm de par motor. Estéticamente, sin embargo, apenas se diferencia del resto de la gama, a excepción de unas insignias ‘GT’ y un set de llantas de aleación de 19 pulgadas.

El Dodge Challenger GT 2017 ha sido oficialmente revelado como la versión con tracción total del potente muscle car de la firma americana. Además, equipa un bloque V6 Pentastar de 3.5 litros que ofrece una potencia de 305 CV y 363 Nm de par motor. Estéticamente, sin embargo, apenas se diferencia del resto de la gama, a excepción de unas insignias ‘GT’ y un set de llantas de aleación de 19 pulgadas.

Algo que, hasta el momento, parecía inédito, era que un muscle car estuviera disponible con tracción a las cuatro ruedas. Los clásicos, o el libro del buen hacer de este tipo de coches, dice que, además de un V8 atmosférico, debe equipar un sistema de propulsión trasera. Sin embargo, los tiempos cambian y el Challenger GT 2017 es la prueba de que no todo es para siempre y de que debemos adaptarnos para seguir creciendo.

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Al potente motor antes detallado se une una transmisión automática ZF de ocho velocidades, adoptando, además, la misma caja de transferencia y la capacidad de desconectar el eje delantero que el Dodge Charger (prueba). Por lo general, toda la potencia generada por el motor de seis cilindros se envía al tren posterior, aunque cuando sea necesario, el nuevo Challenger GT activará el eje delantero para generar mayor capacidad de tracción.

Estéticamente, como ya hemos indicado, incluye unas llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos específicos, un sutil alerón trasero y faros antiniebla. Mientras tanto, en el interio encontramos asientos delanteros calefactados y ventilados envueltos en cuero Nappa, un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 8,4 pulgadas y un volante con calefacción. Un paquete opcional ‘GT Interior’ añadirá más cuero Nappa en diferentes zonas, Alcántara, un volante de corte deportivo y un sistema de sonido con nueve altavoces.

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