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Los coches más deportivos del Salón de Ginebra 2015

De entre todas las novedades que se han presentado en el Salón de Ginebra 2015, cinco han sido los deportivos que me han llamado la atención. Los hay de distintos colores y nacionalidades…

Te pueden gustar o no, pero tienes que reconocer que solo por sus formas y las cifras que arrojan sobre el papel, los deportivos son el centro de toda mirada. Y es eso lo que ha ocurrido en el Salón de Ginebra 2015, cita en la que se han presentado multitud de ellos. Yo he escogido los cinco mejores.

Porsche 911 GT3 RS

Ha tenido que compartir parte el protagonismo con el Porsche Cayman GT4, pero el pequeño deportivo no ha podido hacerle sombra. El Porsche 911 GT3 RS 2015 presenta una imagen brutal, tremendamente Racing. Pesa 1.420 kg y equipa un motor atmosférico bóxer de seis cilindros, cómo no, y cuatro litros capaz de rendir 500 CV. Es capaz de dar una vuelta a Nürburgring en menos de 7 minutos y 20 segundos…

Aston Martin Vantage GT3

El Aston Martin Vantage GT3 parece un vehículo creado para los circuitos, pero está homologado para circular por la calle. Eso sí, tiene una configuración casi de carreras. Su V12 de 600 CV unido al peso del conjunto de solo 1.565 kilogramos le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,7 segundos y alcanzar los 297 km/h, cifras que confirman que es el Vantage más radical y rápido de la Historia.

Ferrari 488 GTB

El Ferrari 488 GTB es el sustituto del 458 Italia. De mover este deportivo se encarga un propulsor V8 de 3.902 cc con turbo que entrega 670 CV de potencia y 760 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos, con lo que cuatro décimas más rápido que su predecesor. Además, supera los 330 km/h de velocidad punta recorre el Circuito de Fiorano dos segundos más rápido que el 458.

Lamborghini Aventador LP750-4 SV

Se trata de la versión más deportiva del Aventador. Acopla un motor V12 potenciado hasta los 750 CV, 50 más que la versión base. Además, este Lamborghini Aventador LP750-4 SV ha sido aligerado 50 kg. Acelera hasta los 100 km/h desde parado en tan solo 2,8 segundos, un segundo más rápido que el de 700 CV.

Honda NSX 2015

La segunda generación del Honda NSX equipa un V6 DOHC biturbo de 550 CV que trabaja con tres propulsores eléctricos, dos de ellos montados en el eje delantero para la vectorización dinámica del par motor, mientras que el tercer propulsor eléctrico se sitúa entre el motor V6 y la caja de cambios, y se encarga de favorecer el rendimiento en aceleración, frenado y cambio de marchas.

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