1997-golf-IV

Historia Volkswagen Golf

Es uno de los modelos con más peso en la marca, sino es el que más. Sus 25 años de historia y las 21.000.000 de unidades vendidas en todo el mundo, hacen del Golf un modelo irrepetible. Mayo/junio 1974: Presentación del Golf I en Munich a la prensa internacional. Su motor de 1.1 litros alcanza […]

Es uno de los modelos con más peso en la marca, sino es el que más. Sus 25 años de historia y las 21.000.000 de unidades vendidas en todo el mundo, hacen del Golf un modelo irrepetible.

Mayo/junio 1974: Presentación del Golf I en Munich a la prensa internacional. Su motor de 1.1 litros alcanza 50 CV.

Diciembre 1974: Se introduce el cinturón de seguridad en bobina.

Marzo 1976: En menos de dos años desde su lanzamiento, se fabrica la unidad 500.000.

Junio 1976: Se presenta el Primer Golf GTI en Frankfurt, con motor 1.6 litros de 110 CV.

Septiembre 1976: Presentación Internacional del Golf Diesel con 50 CV en Estocolmo.

Octubre 1976: Se produce la unidad 1.000.000 de Golf.

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Junio 1978: Se produce la unidad 2.000.000 de Golf.

Julio 1978: Comienza la producción de la versión Golf para EE.UU., en Westmoreland, con el nombre de “Rabbit”.

Marzo 1979: Presentación del primer Golf Cabrio a la prensa en St. Tropez.

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Agosto 1979: Cambia la estética del Golf. Todos los modelos llevan parachoques de plástico.

Septiembre 1979: Se produce el Golf 3.000.000.

Enero 1980: Introducción de la caja de cambios manual 4+E para el Diesel

Agosto 1980: El Golf incorpora luces de intermitentes posteriores más amplias; un tablero de mandos modificado; volante de cuatro radios, aumenta de cilindrada de 1.5 a 1.6 litros, y 4+E caja de cambios manual para motor de 70 CV.

Noviembre 1980: Se produce el Golf 4.000.000.

Enero 1981: Presentación internacional del “Formel E” en el lago Eibsee.

Febrero 1982: Se produce el Golf 5.000.000.

Marzo 1982: Presentación del primer modelo Golf Turbodiesel a la prensa en Ingolstadt. El modelo ofrece 70 CV de potencia.

Abril 1982: Se empieza a fabricar en Europa el modelo pickup, que en EEUU se monta desde 1979, y se llama Caddy.

Agosto 1982: Sale a la venta el Volkswagen Golf GTI Pirelli con motor 1.8 de 112 CV.

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Agosto 1983: Segunda generación Golf: presentación del nuevo modelo Golf II a la prensa internacional, en Munich.

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Septiembre 1983: Se produce el Golf 6.000.000. Se lanza el nuevo Golf MKII.

Enero 1984: Se introduce al mercado el Golf II GTI con propulsor 1.8 de 112 CV.

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Agosto 1984: El motor 1.8 de inyección del GTI va equipado, desde agosto, con catalizador de tres vías.

Enero 1985: Faros de doble óptica, doble tubo de escape, y nuevos equipamientos interiores.

Marzo 1985: Se monta la unidad 7.000.000.

Agosto 1985: Introducción de tecnología de bajo mantenimiento (encendido electrónico, intervalos de servicio más largos)

Marzo 1986: El Golf GTI incorpora una motorización 1.8 16 válvulas de 139 CV.

Abril 1986: Nuevo Golf syncro con tracción a las cuatro ruedas, de 1.8 y 90 CV.

Mayo 1986: Se produce la unidad 8.000.000.

Agosto 1986: Mejoras de producto y equipamiento para el Golf GL y CL. Nuevo equipamiento interior. Introducción del Golf GT y del ABS para el Golf Syncro.

Febrero 1987: Se ofrece el ABS como opción para el GT/GTI/GTI 16V.

Marzo 1987: Se introduce el motor 1.6 70 CV con carburador electrónico y catalizador.

Mayo 1987: Introducción del motor 1.3 de 55 CV con inyección Digijet y catalizador.

Junio 1987: Se produce el Golf 9.000.000

Agosto 1987: Se retoca la estética del modelo con modificaciones en la calandra, los paragolpes y el equipamiento interior. Desde estos cambios, las lunetas no llevan triángulos y los espejos van colocados más al frente. El Golf GT syncro trae de serie antibloqueo de frenos.

Noviembre 1987: Introducción del Golf GT “Special” de 1.8 y 90 CV.

Enero 1988: Lanzamiento del modelo más deportivo de la serie en enero: Golf Rally G60. Este coche lleva motor G60 de 1.8 litros, 160 CV y trae tracción integral syncro.

Junio 1988: Se produce el Golf 10.000.000.

Junio 1989: Se lanza el modelo Golf Limited para el G60 con motor 1.8 litros 16V y 210 CV de potencia; esta serie está limitada a 70 unidades; todas con tracción total syncro.

Agosto 1989: Mejoras de equipamiento, el CL se resitúa como modelo base, nuevos parachoques para las versiones GL y GTI, introducción del motor 1.6 turbodiesel de 80 CV de potencia. Refrigeración por aire.

Octubre 1989: Se produce la unidad 11.000.000.

Noviembre 1989: Se introduce el motor Diesel 1.6 de 60 CV con catalizador.

Enero 1990: Debuta el modelo Golf Country. Este coche lleva tracción total syncro y se diferencia estéticamente por su mayor altura de suspensiones y otros detalles de su equipamiento.

Febrero 1990: Todos los modelos Golf con motor de gasolina incorporan catalizador. Presentación de modelo GTI potenciado con compresor volumétrico G60; su motor es un 1.8 litros de 160 CV.

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Noviembre 1990: Se produce el Golf 12.000.000. De estos, 1.000.000 son GTI.

Marzo 1991: El Golf se empieza a montar también en la nueva fábrica del Grupo en Mosel.

Agosto 1991: La tercera generación Golf III es presentada a la prensa internacional en Munich. Se han producido 12,7 millones de Golf producidos hasta la fecha. Introducción de elementos de seguridad y de reciclaje.

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Noviembre 1991: Debuta el modelo Golf VR6. Este modelo es el primero de la clase compacta que ofrece motor de seis cilindros. Su mecánica va montada en el vano frontal de forma transversal y su uve entre los cilindros es de sólo 15 grados; con 1.8 litros de cilindrada, su potencia es de 174 CV.

Febrero 1992: Se fabrica la unidad 13.000.000.

Agosto 1992: La gama de opciones ofrece doble airbag.

Octubre 1992: Presentación del Golf GTI 16 Válvulas con motor 2.0 que generaba 150 CV.

Febrero 1993: Presentación del modelo Golf Syncro.

Marzo 1993: Se fabrica la unidad 14.000.000.

Junio 1993: Presentación del nuevo Golf TDI, que cuenta con sobrealimentación e inyección directa del combustible y, con 1.9 litros de cilindrada, alcanza 90 CV de potencia.

Agosto 1993: Presentación del modelo Golf III Cabrio.

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Septiembre 1993: Se presentan los nuevos modelos Golf Variant familiar y el especialmente económico Golf Ecomatic.

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Mayo 1994: Nuevo récord de producción: el Golf alcanza las 15.000.000 de unidades.

Julio 1995: Se produce el Golf 16.000.000, un 5 puertas de las serie limitada “Rolling Stones” en color blanco candy, de 60 CV de potencia.

Septiembre 1995: Se lanza el primer Golf diesel atmosférico con inyección directa (SDI). Su motor de 1.9 litros entrega 64 CV.

Abril 1996: Para el 20° aniversario del GTI, se produce un modelo especial con equipamiento muy amplio y lujoso.

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Septiembre 1996: Todos los Golf ofrecen de serie ABS. Opcionalmente, se ofrecen airbag laterales para los asientos delanteros.

Noviembre 1996: Se produce la unidad 17.000.000.

Agosto 1997: Presentación Internacional de prensa de la cuarta generación del Golf, en Bonn.

Septiembre 1997: Primera presentación pública en el Salón Internacional de Frankfurt, IAA.

Febrero 1998: Nuevo Golf Cabrio.

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Marzo 1999: La gama Golf incorpora el primer motor que cumple la normativa Euro 4, un 2.0 de 115 CV, tanto con caja de cambios manual como automática. Se presenta el nuevo Golf Variant.

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Abril 1999: El Golf TDI de 90 CV disponible con cambio automático, así como el motor diesel de 115 CV con caja de cambios manual de seis velocidades y sistema de control de tracción (TCS). Desaparece la motorización 1.8 de 125 CV.

Junio 1999: Para celebrar el 25 aniversario del Golf, se presenta el modelo “Generation”, un Golf con equipamiento especial.

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Septiembre 1999: Se incorpora el ESP para todas las motorizaciones que cumplen con la norma de emisiones Euro 4.

Enero 2000: El nuevo motor 1.6 de 104 CV y 4 válvulas sustituye al 1.6 de 100 CV. Esta nueva motorización desarrolla un par mucho más elevado con un menor consumo de combustible.

Febrero 2000: Aparece el “Golf Edition” con un equipamiento opcional mucho más amplio, que incluye entre otros aire acondicionado, asiento de conductor regulable en altura, radio Alpha, asientos traseros abatibles y ruedas de 16” con llantas de 205.

Abril 2000: Las dos carrocerías del Golf, berlina y Variant, incorporan como opción un asiento posterior con dos sillas infantiles. También como opción, se ofrece un volante multifunción que permite un control más cómodo del sistema de radionavegación con pantalla multifunción en color con sistema dinámico de guía. Volante multifunción opcional. No mucho más tarde se lanza el sistema de tracción 4 Motion con el 1.8 5V de 125 CV.

Septiembre 2000: Se produce el Golf 20.000.000.

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Abril 2001: El 1.9 TDI de 130 CV sustituye al de 115 CV. Las versiones 1.8 T y 2.3 V5 se ofrecen con cambio tiptronic. Desaparece el cambio automático para la versión TDI 90 CV.

Julio 2001: Se lanza el Golf GTI 25 Aniversario con un motor 1.8 T de 180 CV y un equipamiento muy especial.

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Enero 2002: Golf FSI 1.6 de 110 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades.

Junio 2002: Se produce la unidad 21.517.415, récord absoluto de producción siendo el Golf el coche de Volkswagen más producido del mundo, superando así al Beetle.

2002: VW presenta el Golf más potente de toda su historia, el R32. Monta un bloque de seis cilindros en V de 3.2 litros capaz de generar 241 CV de potencia a las cuatro ruedas.

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2004: Estreno de la quinta generación del Golf GTI. Acopla un motor 2.0 TSI de 200 CV. Por primera vez, puede montar el cambio automático DSG de 6 velocidades.

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Septiembre 2005: Lanzamiento del Golf V R32. Monta el mismo bloque que el modelo al que sustituye pero potenciado a 250 CV.

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2006: Presentación del modelo Golf GTI 30 Aniversario con 230 CV.

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2007: Lanzamiento de la edición especial Golf GTI Pirelli con el mismo motor 2.0 TSI del modelo 30 Aniversario.

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Mayo 2007: Volkswagen presenta un impactante prototipo, el Golf GTI W12 650. Monta un W12 de 6 litros biturbo colocado de manera central que rinde 650 CV. Pasa de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza los 325km/h de velocidad punta.

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Octubre 2008: Estreno mundial de la sexta generación del Golf GTI en el Salón Internacional del Automóvil de París.

Marzo 2009: Estreno de la sexta generación del Golf GTI MK VI (2.0 TSI de 211 CV). Presentación internacional de prensa en marzo al sur de Francia

Abril 2009: Inicio de la fase de comercialización del GTI en Europa.

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