Citroën DS Inside Concept

El DS Inside presenta una imagen… moderna y vanguardista. Sus montantes traseros se esconden detrás de las lunas. Es la base sobre la que se desarrollará el DS3. Producido en Poissy, llegará a los concesionarios españoles en 2010. Si Citroën sorprendió con la configuración del C3 Picasso y su parabrisas panorámico, con el DS Inside, […]

El DS Inside presenta una imagen… moderna y vanguardista. Sus montantes traseros se esconden detrás de las lunas. Es la base sobre la que se desarrollará el DS3. Producido en Poissy, llegará a los concesionarios españoles en 2010.

Si Citroën sorprendió con la configuración del C3 Picasso y su parabrisas panorámico, con el DS Inside, vehículo que anticipa las líneas que seguirá la marca,  no se queda corto. Los montantes traseros de este concept car de tres puertas se ocultan detrás de las lunas posteriores y el central se interrumpe formando una especie de aleta de tiburón. Con el diseño de estos elementos, el techo parece flotante. Incluye diversos componentes cromados, como la calandra o los cercos de las luces traseras, que le dan un toque más elegante. Equipa diodos luminiscentes. La carrocería está pintada en dos colores. Además, porta el nuevo emblema del constructor galo y el distintivo DS en la parte central del portón, entre los pilotos.

El interior se caracteriza por sus acabados, superiores a lo habitual. Los asientos, forrados en cuero plena flor (de calidad excelente), tienen una forma envolvente. Además, la parte central está inspirada en la correa de un reloj. La parte superior está pintada en marfil nacarado, que según descendemos, se convierte en negro intenso. Como coche exclusivo que es, el cuadro de instrumentos es cónico y el salpicadero, también de color marfil nacarado, tiene el logotipo DS por toda la superficie. Del mismo tono es el techo, que está trabajado con el logo de la línea DS, una opción dentro del abanico de personalizaciones que se ofrecerán en el DS3.

El  Citroën DS Inside Concept es el antecesor del futuro DS3. Éste vehículo de calle, que será fabricado en Poissy y puesto a la venta en 2010, será uno de los tres modelos que Citroën introducirá en su gama sin sustituir a ninguno en activo.

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