Ford presenta el cinturón hinchable

La firma americana ha presentado el cinturón trasero hinchable, que combina los atributos de un airbag con los de un… cinturón de seguridad convencional y que tendrá su debut europeo el año que viene con el Ford Mondeo 2013 -disponible en España a mediados del año que viene-. El cinturón de seguridad trasero hinchable está diseñado […]

La firma americana ha presentado el cinturón trasero hinchable, que combina los atributos de un airbag con los de un… cinturón de seguridad convencional y que tendrá su debut europeo el año que viene con el Ford Mondeo 2013 -disponible en España a mediados del año que viene-.

El cinturón de seguridad trasero hinchable está diseñado para reducir lesiones de cabeza, cuello y pecho en pasajeros de asiento trasero, habitualmente niños y pasajeros de edad más avanzada que pueden ser más vulnerables a este tipo de lesiones. En caso de accidente, el cinturón se expande rápidamente para dispersar las fuerzas de colisión a lo largo de una superficie corporal cinco veces más grande que la que logra un cinturón de seguridad convencional.[pullquote]A diferencia de los airbags, que generan calor cuando se despliegan, los cinturones deseguridad traseros hinchables se llenan con gas comprimido frío[/pullquote]

“Hemos probado el sistema ampliamente haciendo uso de toda nuestra familia de muñecos de pruebas de choque y ofrece protección extra más allá de los sistemas estándar de cinturones de seguridad traseros”, cuenta Joerg Doering, ingeniero de cinturones de seguridad de Ford Europa. “Juntar los atributos de un airbag y un cinturón de seguridad trasero supone un desarrollo significativo. Esta tecnología no está disponible actualmente en Europa”.

En su uso diario, los cinturones hinchables funcionan como cinturones de seguridad convencionales y son seguros y compatibles con asientos de seguridad para niños. Según investigaciones de Ford, más del 90 por ciento de los usuarios que probaron los cinturones de seguridad hinchables los encontraron igual o más cómodos que los cinturones de seguridad convencionales porque están acolchados y son más suaves.

Como con un airbag, el cinturón trasero hinchable de Ford se activa cuando los sensores detectan un accidente. Esto hace que se libere gas comprimido que sale de un cilindro alojado debajo del asiento trasero y entra por el cinturón a través de la hebilla. El cinturón de seguridad trasero hinchable se despliega completamente en menos de 40 milisegundos.

“Ofrece refuerzo suplementario en la cabeza y el cuello y por ello es especialmente efectivo si lo llevan niños pequeños o personas mayores, que son más vulnerables en caso de accidente”, asegura Doering. A diferencia de los airbags, que generan calor cuando se despliegan, los cinturones deseguridad traseros hinchables se llenan con gas comprimido frío.

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