Nissan participará en la Gumball 3000 Rallye 2013, que arrancará el próximo 18 de mayo en la ciudad de Copenhague, formando equipo con las publicaciones francesas L’Ecurie y INTERSECTION Magazine.

El Nissan 370Z Nismo, que para la carrera llevará impreso el número 56, equipa un motor modificado de seis cilindros que rinde 344 CV, con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.2”.

Con dos expertos de la Gumball 3000 al volante, Patrice Meignam y Jeremy “Jey” Taltaud, el 370Z Nismo dispondrá de una decoración especial de camuflaje diseñada especialmente para la ocasión. Ambos conductores son colaboradores de INTERSECTION Magazine e informarán de todo lo que suceda en la prueba a través de diferentes redes sociales. Además, los aficionados podrán seguir la acción en Nismo.tv, ya que todas se publicarán vídeos con los momentos más destacados del día anterior.

Lal Gumball 3000 se ha convertido en una gran atracción para los aficionados de los coches de altas prestaciones de todo el mundo desde la primera edición que se celebró en 1999. El nombre rinde homenaje a la película de 1976 protagonizada por Michael Sarrazin, Gumball 3000 Rally, y en los últimos años ha atraído a participantes famosos entre los que se incluyen al músico Jay Kay, el excampeón del Mundo de F1 Damon Hill y la diseñadora de moda Donna Karan.

Gareth Dunsmore, General Manager de Nissan en Europa, explica: “La Gumball es muy apropiada para el 370Z Nismo. Es un rallye que permite a miles de aficionados conocer de cerca sus coches favoritos. Hacer vehículos de serie de altas prestaciones está en el corazón de la marca Nissan y nuestra innovadora plataforma Nismo.tv de YouTube nos mantendrá informados de todo lo que ocurra para todos aquellos que no puedan disfrutar de la prueba en persona”.

La salida se dará el 18 de mayo en Copenhague y concluirá en Mónaco el 25 de mayo, coincidiendo con la celebración del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.

El Bolt Gold GT-R fue vendido en una subasta benéfica celebrada a finales de 2012. Todas las ganancias de la subasta fueron destinadas a la Fundación Usain Bolt.

El GT-R de color oro que entregó Nissan a Bolt está basado en la versión 2013 del modelo Nissan GT-R. Este fue personalizado para adaptarse al estilo de conducción de Bolt en base a los datos telemétricos registrados por Nissan durante un test de pilotaje de GT-R cuando el atleta visitó la fábrica de la marca en octubre de 2012. El único Nissan GT-R de color oro de todo el mundo cuenta con un impresionante interior de color blanco, sistema de audio BOSE® y llantas con diez rayos de aluminio forjado. Estas llantas están recubiertas con un color de titanio para añadir un toque extra a su cara exterior en la que en negrita destaca el exclusivo emblema “Spec Bolt“. Las características visuales del coche, incluyendo el color exterior, interior y las llantas, fueron seleccionadas por el propio Usain Bolt.

La entrega tuvo lugar en el día de ayer en las instalaciones de entrenamiento de la casa de Bolt en Jamaica con vistas a las montañas de su país natal. Jose Román, vicepresidente de Nissan Latinoamérica y Caribe, que asistió al acto en representación de Nissan, fue el encargado de entregarle las llaves del GT-R de color oro a Bolt. De esta manera, el atleta jamaicano es uno de los propietarios de los dos GT-R de color oro que existen, el otro propietario es el ganador de la subasta benéfica al cual se le entregará su coche antes de este verano.

Como dice la marca… descúbrelo el próximo seis de mayo.

Con su diseño exterior, el Nissan Friend-ME Concept logra distanciarse del resto de modelos del mercado. Aunque se trate únicamente de un prototipo, posee rasgos que heredará el modelo de producción. Por ejemplo, la parrilla delantera en diseño de uve marca las líneas que se extienden por el lateral del vehículo y que llegan hasta la zona posterior, donde encontramos unos pilotos con forma de bumerán.

Según afirma Nissan en la nota de prensa, los gustos de la mencionada generación ‘Balínghòu’ se exportarán al resto del mundo, por lo que tarde o temprano veremos un modelo destinado al mercado europeo con un diseño similar al visto en el Friend-ME Concept. A pesar de su condición de ‘concept car’, toma como base el chasis de un modelo ya existente, aunque no especifican de cuál se trata.

El interior del Nissan Friend-ME Concept dispone de cuatro asientos independientes divididos por una consola central que va desde el salpicadero hasta la zona posterior. La pantalla multifunción es perfectamente visible para todos los pasajeros, quienes además podrán transferir cualquier contenido de su teléfono móvil para visualizarlo o compartirlo con el resto de ocupantes.

El equipo de desarrollo utilizará todos sus conocimientos para desarrollar el Nissan GT-R Nismo basándose en la experiencia adquirida en competición. La confirmación del nuevo modelo coincide con la inauguración de la nueva sede mundial de Nismo en las proximidades de la ciudad japonesa de Yokohama.

El nuevo GT-R Nismo será el tercer modelo con apellido Nismo que pongan a la venta, pues recientemente presentaron el Juke Nismo y el 370Z Nismo, que fueron los encargados del desembarco de la filial deportiva de Nissan en Europa. Por el momento, no han facilitado las mejoras a las que será sometido, pero si han dicho que estará disponible en los concesionarios el próximo año.

El nuevo vehículo llega a Europa, después de su desembarco en Japón hace meses, con ciertas características para triunfar. La primera de ellas es su aspecto. Rompe con lo que ahora existe en su categoría, exceptuando al Honda Jazz, y presenta un aspecto bastante atractivo, sobre todo con el paquete deportivo opcional que puedes ver en el vehículo rojo de las fotografías.  Este incorpora un parachoques más envolvente con elementos cromados, estribos laterales, alerón en el portón, llantas de 16 pulgadas y difusor –sin funcionalidad aerodinámica- realizado en material parecido, estéticamente, a la fibra de carbono.

La segunda es la tecnología, propia de coches de segmentos superiores, que incorpora: ‘Lane Departure Warning’, que mediante una señal avisa al conductor si el vehículo invade otro carril; ‘Blind Spot Warning’, que indica que hay otros coches en el ángulo muerto del retrovisor; y ‘Moving Object Detection’, que muestra visualmente en la pantalla de 5,8 pulgadas e indica si alguna persona u objeto está presente en la trayectoria del vehículo. Este sistema tecnológico utiliza el ‘Around View Monitor’, que equipa el Qashqai y que proporciona una visión del perímetro del vehículo desde un punto de vista cenital.

El Nissan Note 2013, que estará disponible con motores 1.2 de 80 y 1.2 turbo de 98 CV, en lo que respecta a los propulsores gasolina, y 1.5 dCi de 90 en diésel, crece en altura 2 cm y volumen de carga, que ahora supera los 300 litros –la anterior generación tiene una capacidad de 280 litros-.

El nuevo Note será presentado en el Salón de Ginebra 2013. Después, en otoño, llegará a los concesionarios españoles.

Con el nuevo 370Z NISMO la marca japonesa nos brinda la oportunidad de disfrutar de un deportivo que lleva muchos años encandilando a los conductores de su país natal y Estados Unidos, donde se comercializaron las versiones anteriores. Los principales cambios, además de estéticos, afectan al propulsor. El mencionado aumento de rendimiento se une a una respuesta del acelerador retocada, que lo hace más contundente en la zona baja del cuentarrevoluciones. El par máximo también aumenta -370 Nm frente a 362- por lo que las prestaciones mejoran levemente –de cero a 100 Km/h en 5,2 segundos-.

La carrocería del coupé recibe un paquete de modificaciones que permiten que el NISMO 370Z genere una carga aerodinámica igual que a la del todopoderoso superdeportivo de la firma, el Nissan GT-R 2013. Encontramos un difusor trasero con dos generosas salidas de escape, un nuevo alerón posterior y un parachoques delantero modificado con un prominente ‘spliter’. Además, la carrocería se asienta un centímetro más abajo e incorpora nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas.

En el interior del Nissan 370Z NISMO encontramos un volante forrado en Alcántara, asientos NISMO deportivos y remates en negro y rojo.

Fuente: WorldCarFans

El Nissan Juke Nismo Dark Knight Rises toma como base la versión más prestacional del pequeño SUV, el Nissan Juke Nismo, que fue presentado en las pasadas 24 Horas de Le Mans. Partiendo de esa base, añade numerosos elementos distintivos que le convierten en un ‘auténtico’ batmovil. Uno de las modificaciones que más llama la atención a simple vista es el color negro mate de su carrocería, tan oscuro como el propio nombre de la película.

El Nissan Juke Nismo de Batman también incorpora numerosos logotipos con el característico murciélago que da nombre al superhéroe. Fabricados en aluminio, estas insignias van situadas sobre la parrilla delantera y en el lateral del portón trasero, aunque también las lleva bordadas en los reposacabezas.

Uno de los accesorios que más llaman la atención del  Nissan Juke Nismo Dark Knight Rises son los proyectores que incorpora bajo los retrovisores exteriores y en el interior, capaces de crear con luz, sobre el suelo o en el techo del habitáculo, el logotipo del murciélago. Una antena en forma de aleta de tiburón y unas llantas Nismo de 18 pulgadas completan los cambios introducidos en el exterior.

Las características mecánicas y las prestaciones permanecen inalteradas con respecto al Juke Nismo que ya conocemos –su comercialización comenzará a partir del primer mes de 2013-. Como comentábamos al principio de la noticia, la única forma de conseguir el Juke de Batman será a través de una competición –aunque imaginamos que el concurso estará limitado al mercado británico-.

El recién renovado Nissan 370Z 2013 dispone de un parachoques frontal rediseñado que aloja, en sus extremos, unas luces diurnas con tecnología LED. Asimismo, las llantas de aleación de 18 pulgadas -que vienen de serie en el acabado Base- presentan una nueva forma, al igual que las de 19 pulgadas que monta la versión más equipada –denominada Pack y que también incluye unas pinzas de freno pintadas en rojo-. De serie, todas las versiones disponen de faros de xenón, sensor de luminosidad, control de tracción y estabilidad, retrovisores exteriores con regulación y plegado eléctrico, pintura antiarañazos, faros traseros de LED y climatizador automático, entre otros.

La única modificación introducida en el habitáculo del nuevo 370Z 2013 afecta al panel de instrumentos, que ahora cuenta con el fondo negro. El nivel de acabado Pack incluye de serie prácticamente todo lo que uno puede esperar: tapicería de cuero, asientos eléctricos y calefactables, interior de las puertas tapizado en ante, navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas, sistema de audio Bose y el excelente sincronizador de revoluciones para el cambio manual –en reducciones, acelera automáticamente el motor para igualar la velocidad de giro-.

Precio del Nissan 370Z 2012:

-370Z 3.7i V6 Base 46.100 euros

-370Z 3.7i V6 Pack 52.410 euros

-370Z 3.7i V6 Pack Automático 54.860 euros

-370Z Roadster 3.7i Pack 55.960 euros

-370Z Roadster 3.7i Pack Automático 58.410 euros

Nissan y Nismo han mejorado el producto. ¿Y cómo? Pues con modificaciones en el motor, rendimiento, fiabilidad, frenado, suspensiones, transmisión y aerodinámica. En lo que respecta a este último aspecto, se han añadido unos estabilizadores en la parte frontal y se ha ampliado la rejilla del parachoques delantero. El puesto del alerón trasero también se ha optimizado. Estos cambios mejoran el equilibrio aerodinámico entre los ejes delanteros y traseros e incrementa la carga aerodinámica, lo que hace mejorar el rendimiento global del coche en este apartado. Asimismo, el motor equipa un nuevo árbol de levas. Además, las piezas móviles del propulsor han sido reforzadas para garantizar su fiabilidad. ¿Y qué ofrece este propulsor 3.8? Pues 550 CV a 6.500 rpm y 637 Nm a partir de las 5.000 vueltas.

A pesar de haber creado esta nueva bestia, Nismo no se ha olvidado del GT-R Nismo GT3 de 2012, y es que está preparando un kit de actualización.

El Nissan GT-R Nismo GT3 2013 será fabricado bajo demanda. Si el número de pedidos es superior a la capacidad de producción, Nismo se reserva el derecho de tomar las decisiones finales sobre el cumplimiento de los pedidos. Las ventas y la atención al cliente serán llevadas a cabo por Nismo para Japón, Asia, América del Norte, América del Sur y Oceanía, mientras que JRM realizará dicha función en Europa, Rusia y Oriente Medio, de la misma manera que lo ha hecho con el modelo 2012.

El GT-R Nismo GT3 2013 es un coche de competición, por lo que no puede conducirse en carreteras abiertas al tráfico o ser pilotado sin licencia. Tiene un precio de venta de 336.000 euros. A esa cantidad hay que sumarle los gastos de envío.