Coche, hotel y restaurante en uno
Las Camper son esencialmente auto-caravanas compactas, pequeñas furgonetas equipadas con todo lo necesario para dormir, comer y llevar a cuestas lo que necesitas para unas vacaciones. Hoy en día están en auge, porque aglutinan medio de transporte, hotel e incluso restaurante en unos pocos metros cuadrados, reduciendo enormemente los gastos y sobre todo dando una libertad de movimientos inigualable a la hora de disfrutar de unas vacaciones.

El problema es que no todo el mundo puede permitirse el lujo de tener un segundo vehículo para usarlo determinadas veces al año, con todos los gastos que conlleva, seguros, garaje, mantenimiento… Por ello una solución ideal es recurrir al alquiler de una Camper durante nuestras vacaciones o incluso escapadas de fin de semana.

Existe una empresa denominada Caracolvan que ofrece la posibilidad de alquilar ya no sólo una Camper habitual, sino el modelo que ha sido la referencia en este mundo desde que se inició comercialmente su producción, la Volkswagen Camper. Caracolvan pone al alcance de todos la posibilidad de disfrutar de sus vacaciones al volante de una leyenda, de las míticas furgonetas VW de los años 70 y 80.

Todo lo que necesitas, a tu espalda
Las Camper Caracolvan están equipadas con todo lo que podemos necesitar en nuestra estancia en Cádiz. Con capacidad para cuatro personas, tanto en marcha como durmiendo, cuentan con cocina, fregadero con depósito de agua, ducha exterior, nevera, mesa, dos camas y varios armarios donde meter toda tu ropa, lo único de lo que deberás preocuparte , pues tanto las sábanas, toallas, como el menaje y los utensilios de cocina están incluidos.

Actualmente disponen de varios modelos, desde la Volkswagen T2 del año 1977, totalmente equipada, hasta varias Volkswagen T3 Camper, con el equipamiento original Westfalia y con aire acondicionado en alguna de ellas.

Con cada Camper se facilita además una completa guía con las rutas más interesantes a seguir, lugares donde estacionar, ofertas con campings, empresas de aventura, cursos de Kite Surf, avistamiento de ballenas…etc

La costa de Cádiz
El entorno donde Caracolvan desarrolla su actividad no podía ser mejor, la Costa de Cádiz, la provincia más septentrional de la Europa continental. Allí, al sur de Andalucía, encontramos las mejores playas para disfrutar de muchos de los deportes de agua más en boga en estos momentos, Kite Surf, Wind Surf… además de unos marcos paradisíacos donde poder gozar al máximo y sacarle todo el partido a la experiencia de pasar unas vacaciones a bordo de una Camper.

La base de Caracolvan se encuentra en El Puerto de Santa María, una estupenda localidad para iniciar nuestro viaje. Hasta allí llegan varios trenes diarios desde Madrid en apenas 3 horas, además de contar con el Aeropuerto de Jerez de la Frontera a sólo 20 km. Desde esta localidad podemos elegir varias rutas para disfrutar de las mejores playas y pueblos de la provincia, Sanlúcar, Conil, Caños de Meca, Zahara de los Atunes, Bolonia… para terminar en Tarifa, a sólo 14 kilómetros de África.

Modelos disponibles:
-Volkswagen T2 Camper (1977)
-Volkswagen T3 Joker Camper (1987-90)
-Volkswagen T3 California Camper(1990)
-Volkswagen T3 Multivan (1990)

Equipamiento Camper:
• Cocina (2 fuegos)
• Nevera
• Fregadero
• Depósito de agua 50 litros
• Batería auxiliar
• Techo elevable
• Asientos giratorios
• 2 camas dobles
• Ducha exterior
• Mesa interior/exterior

Tienes toda la info aquí.

Buen plan para Semana Santa, ¿no?

Recuerda que en la prudencia y la discreción son los mejores aliados para evitar la sustracción de un vehículo o las pertenencias que estén dentro de él.

Según Coches.com, cada año se roban en España cerca de 120.000 coches. Aunque muchos vuelven a aparecer, normalmente los vehículos de gama alta son modificados y revendidos en países de Europa del Este y del resto, una parte importante son utilizados para cometer delitos o son desguazados y liquidados por piezas.

Lo mejor es tomar una serie de medidas para ponérselo a los ladrones lo más difícil posible.

Cómo prevenir robos en tu coche
• Si se aparca en el exterior es preferible hacerlo en una calle concurrida o al menos en un lugar iluminado.
• En el caso de que se estacione el vehículo en un parking, el lugar ideal será cerca de la caseta del vigilante y/o dentro del área cubierta por las cámaras de seguridad.
• Cada vez que se salga del coche, aunque sea momentáneamente, es recomendable quitar la llave del contacto y cerrar bien las puertas y el maletero. Los ladrones aprovechan cualquier despiste.
• No dejar objetos de valor dentro del vehículo y mucho menos a la vista, hay que retirar siempre la carátula de la radio e incluso el soporte del GPS, cualquier detalle que pueda indicar que guardamos algo interesante para los ladrones dentro de la guantera o del maletero.
• Es aconsejable cerrar el coche con la llave en vez de con el mando para evitar que alguien pueda detectar la frecuencia y copiarla.
• Sistemas de seguridad como alarmas electrónicas, dispositivos corta corrientes o barras metálicas que bloqueen el volante, los pedales o la palanca de cambios son disuasorias y efectivas.
• Si el coche es de alta gama quizá merezca la pena instalar un localizador que, en caso necesario, envía al móvil del propietario un mensaje con las coordenadas geográficas donde se sitúa el coche en cada momento.

Toda precaución es poca ante las habilidades de los amigos de lo ajeno, la prudencia y la discreción serán los mejores aliados para evitar el robo de un vehículo.

Foto: Flickr ‘Hey Paul’

El Renault 5 nació de la idea de un profesional de la marca, Hanon, profesor de la Universidad de Nueva York, quién en respuesta a las inquietudes de sus estudiantes creó un modelo que fuera capaz de adaptarse a los cambios que la sociedad de aquél entonces demandaba. Pistoletazo de salida para el Proyecto 122.

Su diseño supuso una autentica revolución en el segmento. Desde un principio, el R5 fue un modelo innovador. De hecho, fue el primer vehículo en incorporar paragolpes de poliéster…

El éxito del R5 fue inmediato. Fue uno de los vehículos más vendidos, como demuestra la cifra de unidades ‘despachadas’ por los cinco continentes: 5,5 millones en 1972. En Francia, su casa,  fue líder de ventas entre 1972 y 1986.

Quizás la raíz de su éxito vino marcada por la evolución y la adaptabilidad. Observando la historia del Renault 5 podemos decir que existía un modelo para cada ocasión. Por ejemplo, en 1974, con la versión LS, llegaba el R5 con la equipación alta gama. En España se empezó a vender a partir de 1975 con el nombre TS. Gracias a él, grandes pilotos como Carlos Sainz o Chus Puras pudieron iniciarse en el mundo de la competición.

Pero no solo hubo esas versiones, puesto que también llegaron el GTE y el R5 Alpine con un motor de 1.397 cc y 90 CV.

En 1978, el R5 salió al mercado incorporando caja de cambios automática, y un año después llegó a la gama la versión cinco puertas. Será en este año, 1979, cuando el R5 comience a montar sus motores turbo; motores que se consolidarán en 1980 con su versión definitiva: el R5 Turbo. (Historia Renault 5 Turbo). Una imagen impresionante y el motor en la parte central trasera serían las dos características que lanzarían el deportivo a lo más alto.

Tres años antes del fin de la producción del R5, en 1983, Renault lanzó al mercado su versión más sencilla, lo que animó las ventas durante ese año.

No podemos terminar la historia del Renault 5 sin mencionar el éxito conseguido en las diferentes competiciones. ¿Le recuerdas en el Rallye de Montecarlo?

Mandy Lange es Miss Tuning 2012. Esta alemana de 24 años que antes trabajaba como profesora de fitness, ha sido elegida de entre 500 aspirantes, y si ves las fotos y el vídeo del Calendario Miss Tuning 2012, observarás que razones no le faltan.

La sesión ha sido realizada en Croacia y en ella han intervenido diferentes coches tuneados: Volkswagen Golf, Volkswagen Lupo, Ford Escort, Opel Astra o BMW M3, entre otros. Lo cierto que estos automóviles no le quitan ni un ápice de protagonismo a Mandy Lange, nuestra Miss Tuning 2012.

La exposición Superdeportivos de IFEMA está distribuida por países (Italia, Reino Unido, Alemania, España, Francia y Estados Unidos). Los 45 deportivos están acompañados con la información más relevante, datos técnicos, históricos y todo tipo de curiosidades sobre modelos y marcas.

Ferrari Enzo, Ferrari F40, Pagani Zonda, GTA Spano, Porsche 911, Dodge Viper… ¿Te suenan? Pues puedes ver estos coches junto con muchos otros en esta completa exposición que estará abierta hasta el 8 de enero.

Como te enciendes los puros con billetes de 500 euros, no tendrás ningún problema si te decantas por el más caro de ellos: el Bugatti Veyron Super Sport. Tan solo tendrás que sacar de tu cuenta ‘nadacorriente’ 2 millones de euros. Eso sí, detrás de tu asientos llevas un motor W16 de 1.200 CV. ¡Casi nada!

¿Quieres tener unas sensaciones parecidas a las de Fernando Alonso cuando el asturiano pilota un F1? Pues entonces te aconsejo el Ferrari 599XX -el nuevo Ferrari 599FXX Evolution todavía no tiene precio- . Se trata de un modelo creado para convivir en las calles y en los circuitos de todo el mundo. Bajo su capó encontramos un motor 6.0 V12 de 700 CV. ¿Precio? Calderilla para ti: 1,5 millones de euros.

¿Te gustan los productos daneses? las Frikadeller (albóndigas de carne de cerdo y carne de ternera mezcladas con especias), el Gammeldags kylling (pollo a la antigua con ensalada de pepinos, compota de ruibarbo, patatas y salsa) o el Stegt sild (arenque frito) pueden llenar tu estómago. Pero te voy a ofrecer un producto que alimentará tu corazón: el Zenvo ST1. Se trata de un superdeportivo con propulsor V8 de 7.0 litros de cilindrada capaz de rendir 1.104 CV y entregar 1.430 Nm. ¡Acuéstate y suda 1.3 millones de euros!

¿Te decantas por lo nacido en Suecia? No hablo precisamente de las mujeres… Apunta este nombre en tu lista: Koenigsegg Agera R. 1.115 CV, 1.200 Nm, 418 km/h, 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. Paco Martínez Soria se volvería loco en Benidorm con uno de estos… 1.298.000 euros.

¿Quieres sentirte como James Bond? Pues gástate 1 millón de euros en el Aston Martin One-77: Cuenta con un completo chasis monocasco de fibra de carbono y un motor de 7,3 litros V12 de más de 760 CV.

¿Prefieres que te lleven como un rey? Elige el Maybach Landaulet. Su habitáculo tiene dos zonas: la de tu chófer y la tuya. Es posible que sus prestaciones no te importen pero siempre es bueno saber que podrás escapar de los paparazzi gracias a su aceleración: 0 a 100 km/h de 5,2 segundos. Desembolsa 1 millón de euros.

¿Y qué decir de Italia? Gastronomía, arte y el Pagani Huayra. Un superdeportivo de 993.000 euros que monta un propulsor V12 biturbo de seis litros creado por AMG. En total entrega una potencia de 700 CV. ¡Qué bonito comprar un coche italiano en el 150 Aniversario de la unificación del país!

Dicen que los mejores perfumes vienen en frascos pequeños. No te hablo del ‘No.I Imperial Majesty’ –el perfume más caro del mundo gracias a su precio de 195.000 euros- sino del Hennessey Venom GT, un superdeportivo producido por Hennessey Performance Engineering con motor 6.2 V8 LS9 de origen General Motors con el que puedes despeinarte a 418 km/h. ‘Dona’ al concesionario 764.000 euros.

También te ofrezco el penúltimo coche más caro del mundo de esta lista creada por Forbes. Del país de las hamburguesas y los rodeos viene el SSC Tuatara. Diseñado por Jason Castriota, el deportivo americano pesa, tan solo, 1.200 kilogramos. Equipa un propulsor V8 DOHC de 7 litros de cilindrada con doble turboalimentación capaz de entregar unos 1.350 CV. Muchos caballos que alimentar, pero recuerda que te llaman el Carlos Slim español… Con el SSC Tuatara podrás pasar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanzar los 442 km/h, todo ello por 741.000 euros. A esa velocidad, no habrá arruga que quede en tu cara…

El último superdeportivo que te ofrezco viene de una casa con historia. Si Ferdinand Porsche levantase la cabeza, estaría orgulloso de lo que su empresa ha sabido crear en su ausencia. No te hablo del exclusivo Porsche 356, sino de un vehículo que también hará historia: el Porsche 918 Spyder. Es el único de la lista que por sus venas corre gasolina y electricidad, puesto que lleva un motor térmico V8 de 500 CV y dos eléctricos con otros 218 CV. El consumo medio mínimo se sitúa en los tres litros cada 100 kilómetros. Posiblemente este dato no te importe, pero te lo comento por si quieres ‘fardar’ con tus amigos del Club de Golf. Sólo se fabricarán 918 unidades a un precio de 645.000 euros cada una.

Ya tienes la lista de los diez coches más caros del mundo. Ahora te toca elegir a ti o a tu asesor de imagen… ¡Qué envidia te tengo!

1890 Guillermo II de Alemania
“Creo en el caballo. El automóvil no es más que un fenómeno pasajero”

1900 Gottlieb Daimler
“La demanda mundial de automóviles no superará el millón, aunque sólo sea por la falta de chóferes disponibles”

1920 Karl Benz
“El automóvil ha llegado a su máximo nivel de desarrollo”

2002 Dr. Wendelin Wiedeking, Presidente de Porsche
“¿Motor Diesel en el Cayenne? Nuestros estudios demuestran que no tiene sentido”

¿Conoces alguna frase del motor más?

Noticias motor

La última publicación, presentada en Nueva York hace dos días y denominada ‘The Cal’, está compuesta por 25 imágenes realizadas por Mario Sorrenti. El objetivo de la cámara del famoso fotógrafo ha retratado a modelos de gran importancia como Margareth Madè, Edita Vilkeviciute y Natasha Poly. Pero sin duda, el mayor reclamo ha sido Kate Moss, que repite en este calendario tras los posados de 1994 y 2006.

Solo 40.000 afortunados de todo el mundo -elegidos por la firma de neumáticos-, de los cuales 420 serán españoles, podrán deleitarse y ver las imágenes del Calendario Pirelli 2012 en formato físico. Si no estás entre los agraciados que recibirán el almanaque o si no eres de los privilegiados que estuvieron en la isla de Córcega durante la sesión fotográfica, siempre podrás echar un vistazo a la galería de imágenes del Calendario Pirelli 2012 que te deja la web de noticias del motor, autobild.es.

Esta exposición de automóviles reúne muchos sueños personales y algunas joyas tremendamente cotizadas que solo podrás admirar en este espacio.

Techos altos, paredes blancas y luces perfectamente configuradas muestran la historia de Porsche a través de las numerosas salas. El 356 “Número 1″ de 1948, el Volkswagen Beetle que Ferdinand Porsche desarrolló y el 550 Spyder, entre muchos otros. En total, unos 80 vehículos que transmiten a la perfección las ideas de Ferdinand y Ferry Porsche.

Desde su apertura, el 31 de enero de 2009, más de un millón de personas han podido admirar la evolución del 911, los prototipos más insólitos, los campeones de las 24 Horas de Le Mans – el Porsche 917 y el 956- y el primer diésel de la firma alemana -el tractor Junior-.

Si no has tenido la suerte de lograr admirar esta colección tan deliciosa, nosotros te dejamos una galería de fotos y dos vídeos que pueden que sacien tu hambre o, por qué no, te abra aún más el apetito…