Luis Monzón, Xavi Pons y Surhayen Pernía fueron los protagonistas de la batalla que se originó en la primera etapa, ‘fiesta’ de la que se descolgó Jonathan Pérez por un pinchazo. Otros pilotos que perdían toda opción, en este caso por sendas salidas, fueron Eugenio Mantecón y Enrique García Ojeda. Al termino de la primera etapa era líder es Monzón con un tiempo total de 58:55.3 y una diferencia con respecto a Xavi Pons de 27,9″ , mientras que el cántabro Surhayen Pernía concluía en la zona del podio a tan solo 9 segundos de Pons.

Pons ha comenzado fuerte la segunda etapa del Rallye Santander-Cantabria 2013 y ha logrado un scratch en la séptima especial. Aquí es donde el catalán ha recortado 6,9″ a Monzón. Xevi ha conseguido el mejor tiempo en la siguiente especial, entre Barcenilla-La Canal (8,83 km), con lo que ha rebajado unas décimas al piloto de Mini. En el siguiente tramo le ha tocado a Monzón llevar el mando, consiguiendo más de 10 segundos de diferencia respecto Pons y 17,3″ a Pernía.

En el décimo y último tramo del rallye, Monzón ha vuelto a marcar el mejor tiempo en el segundo paso por Barcenilla-La Canal, con el que ha rubricado su victoria en la 35 edición del Rally Santander-Cantabria.

José Antonio Suárez y Álex Pais han conseguido la victoria en la categoría R2 y el Grupo N, respectivamente. Surhayen Pernía ha sido también el vencedor de la Mitsubishi EVO Cup. Otro piloto cántabro, Víctor Pérez, ha ganado la primera cita de la temporada de la Copa Suzuki. El gallego Alberto Otero y el vasco Xabier Lujúa se han anotado sendas victorias en la Challenge Renault y la Beca RMC.

Con este triunfo, segunda consecutivo en lo que llevamos de temporada para Luis Monzón, el piloto canario se reafirma como líder del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

Resultado Rallye Santander-Cantabria 2013

1. Monzón-Déniz (Mini JCW), 1:43:36.4
2. Pernía-García (Mitsubishi Lancer), a 1:53.2
3. Meira-Vázquez (Mitsubishi Lancer), a 2:20.1
4. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift), a 3:09.6
5. Vallejo-Vallejo (Porsche 911), a 3:11.2

Vencedores de los tramos

Luis Monzón, 5 victorias
Xevi Pons, 3
Surhayen Pernía y Jonathan Pérez, 1

Líderes sucesivos

Tramo 1, Luis Monzón
Tramo 2, Surhayen Pernía
Tramo 3, Luis Monzón
Tramo 4, Jonathan Pérez
Tramo 5, Xevi Pons
Tramo 6 a tramo 10, Luis Monzón

Clasificación Nacional de Asfalto

1. Luis Monzón, 87,5 puntos
2. Xevi Pons, 70,5
3. Alberto Meira, 59,5
4. Gorka Antxústegui, 45,5
5. Miguel Fuster, 45

Próxima prueba

Rally Rías Baixas (Vigo), 31 de mayo y 1 de junio

Honda se encargará del desarrollo, la fabricación y el suministro de motores, incluyendo el sistema de recuperación de energía, mientras que McLaren desarrollará y fabricará el chasis, y gestionará el nuevo equipo, McLaren Honda.

Desde 2014, las nuevas regulaciones de la F1 requerirán la introducción de motores turbo 1.6 litros de inyección directa con sistemas de recuperación de energía. La oportunidad de desarrollar estas nuevas tecnologías mediante el reto que supone la competición, ha sido clave para que Honda decidiera participar en la Fórmula 1.

Sobre este nuevo periodo, el Presidente y CEO de Honda Motor Co., Ltd, ha comentado: “Desde su establecimiento, Honda ha sido una Compañía que ha ido creciendo a través de los retos de la competición. Honda cuenta con una larga tradición en el desarrollo de nuevas tecnologías y motivación de sus empleados a través de la participación en la más prestigiosa de las competiciones automovilísticas. Las nuevas regulaciones de la F1 con su significativo enfoque medioambiental nos inspirarán todavía más en el desarrollo de nuestras propias avanzadas tecnologías y por eso nuestra participación en la F1 es clave. Respetamos totalmente la decisión de la FIA de introducir estas nuevas regulaciones, que son retadoras y a la vez atractivas para los fabricantes que trabajamos en tecnologías medioambientales, y para el Formula One Group que ha posicionado la F1 con un alto valor, y apoyado por millones de fans entusiastas. Queremos expresar nuestra más sincera gratitud a Jean Todt, Presidente de la FIA y a Bernie Ecclestone, CEO del Formula One Group, quienes han mostrado una gran compresión y colaboración para que nuestra participación en la F1 fuera una realidad”.

por su parte, Martin Whitmarsh, CEO de McLaren Group Limited ha dicho: “Los nombres McLaren y Honda son sinónimo de éxito en la Fórmula 1, y, para todos aquellos que trabajan en una de estas Compañías, el peso de nuestros pasados logros conjuntos pesan a nuestras espaldas. Pero también marca la ambición que compartimos de querer llevar de nuevo a McLaren Honda a lo más alto de la Fórmula 1. Tenemos un gran legado conjunto, y estamos totalmente comprometidos en mantenerlo”.

Jean Todt, President de la FIA, ha explicado: ”Estoy muy contento de saber que Honda ha tomado la importante decisión de volver a la Fórmula 1 con McLaren en 2015. La introducción de nuevos motores el año que viene, bajo la forma de 1.6 litros, V6 con inyección directa y recuperación de energía, es un excitante reto y demuestra la visión de futuro del deporte del motor. Estoy seguro de que Honda va a ser un fuerte competidor en los próximos años”.

Por último, Bernie Ecclestone, CEO de Formula One Group, ha declarado: ”Es un gran placer ver a Honda de nuevo en la Fórmula 1. Su tecnología de motores y su pasión por la competición de motor hacen de ella un competidor natural de la Fórmula 1”.

Un aficionado se hizo una foto con él y comentó que la mayoría de la gente no reconoció al alemán. “Entre los dos sumamos 3 campeonatos de Fórmula 1″, tuiteó Ismael Moreno en su Twitter.

Según parece ser, Vettel, antes de estar por San Sebastián, visitó Bilbao, donde pudo disfrutar en San Mamés del Athletic-Barcelona.

¡Gracias Bill Bolinga por la pista!

Uno de los Astra OPC de Kissling Motorsport tomará parte en la carrera decorado con los colores de competición amarillo y blanco característicos de Opel. Gracias a una cámara a bordo, los telespectadores (Sport 1) podrán disfrutar de las imágenes desde el puesto del piloto. El piloto de Astra OPC, Alex Hofmann, ofrecerá comentarios en directo con información sobre la carrera. El expiloto motociclista de GP tiene experiencia con este tipo de reportajes en vivo:   “Estoy deseando conducir el Astra OPC en la carrera de 24 horas en el Ring: El coche va muy bien y es verdaderamente rápido. Daré lo mejor de mí mismo para que los espectadores puedan tener una cobertura sin filtros del ambiente de competición desde el puesto de pilotaje”.

Un total de siete equipos de la nueva Copa Astra OPC tomarán parte en la carrera. Los aficionados disfrutarán de los Astra de 300 CV y del legendario Manta B, que afrontará las clásica carrera de larga distancia por 13ª ocasión.

¿Recuerdas el Calibra V6 de Manuel Reuter? ¿Y el Astra V8 coupé? Veremos si el Astra OPC Cup marca un antes y un después.

Pues lo cierto es que el 208 T16 adopta los característicos colores que lucieron en su época los exitosos 405 T16 y 205 T16: blanco, azul oscuro, amarillo, rojo y azul claro.

¿Conseguirá Loeb ser el más rápido?

Los comisarios han decidido no aplicar el artículo 43.3 de la regulación deportiva de la FIA que impide estas acciones. La razón es que el piloto de Ferrari tampoco fue sancionado en Valencia, carrera que celebró de la misma forma.

“No se adoptará ninguna acción después de que en condiciones similares tampoco se determinó nada”, señala el comunicado.

El asturiano, que partía desde la quinta posición, adelantaba dos puestos en la salida. Más tarde entraba en boxes antes que Vettel y Rosberg, ganándole la posición al campeón del mundo y más tarde al de Mercedes. A partir de ahí, Fernando ha hecho una carrera sensacional, carrera que ha corrido en solitario. El de Ferrari ha parado cuatro veces, por las tres de Raikkonen.

La decepción, nuevamente, la ha protagonizado Mercedes. Rosberg salía primero y Hamilton, segundo. El alemán ha acabado la carrera sexto y Lewis Hamilton, duodécimo y doblado.

Con este resultado en el GP de España 2013 Fernando Alonso consigue su victoria número 32, con lo que se sitúa como el cuarto piloto con más carreras ganadas en la Fórmula 1 por detrás de Schumacher (91), Prost (51) y Senna (41).

Resultado GP de España 2013

1. Fernando Alonso ESP/Ferrari 1h.39:16.596
2. Kimi Raikkonen FIN/Lotus a 9.338
3. Felipe Massa BRA/Ferrari a 26.049
4. Sebastian Vettel ALE/Red Bull a 38.273
5. Mark Webber AUS/Red Bull a 47.963
6. Nico Rosberg ALE/Mercedes a 68.020
7. Paul di Resta GBR/Force India a 68.988
8. Jenson Button GBR/McLaren a 79.506
9. Sergio Pérez MEX/McLaren a 81.738
10. Daniel Ricciardo AUS/Toro Rosso a 1 vuelta
11. Esteban Gutiérrez MEX/Sauber a 1 vuelta
12. Lewis Hamilton GBR/Mercedes a 1 vuelta
13. Adrian Sutil ALE/Force India a 1 vuelta
14. Pastor Maldonado VEN/Williams a 1 vuelta
15. Nico Hülkenberg ALE/Sauber a 1 vuelta
16. Valteri Bottas FIN/Williams a 1 vuelta
17. Charles Pic FRA/Caterham a 1 vuelta
18. Jules Bianchi FRA/Marussia a 2 vuelta
19. Max Chilton GBR/Marussia a 2 vuelta

Retirados
Jean-Eric Vergne FRA/Toro Rosso 52
Giedo van der Garde HOL/Caterham 21
Romain Grosjean FRA/Lotus 2

Clasificación del mundial de pilotos tras el GP de España 2013

1. Sebastian Vettel ALE/Red Bull 89 puntos
2. Kimi Raikkonen FIN/Lotus 85
3. Fernando Alonso ESP/Ferrari 72
4. Lewis Hamilton GBR/Mercedes 50
5. Felipe Massa BRA/Ferrari 45
6. Mark Webber AUS/Red Bull 42
7. Romain Grosjean FRA/Lotus 26
7. Paul di Resta GBR/Force India 26
9. Nico Rosberg ALE/Mercedes 22
10. Jenson Button GBR/McLaren 17
11. Sergio Pérez MEX/McLaren 12
12. Daniel Ricciardo AUS/Toro Rosso 7
13. Adrian Sutil ALE/Force India 6
14. Nico Hülkenberg ALE/Sauber 5
15. Jean-Eric Vergne FRA/Toro Rosso 1
Esteban Gutiérrez MEX/Sauber 0
Valteri Bottas FIN/Williams 0
Pastor Maldonado VEN/Williams 0
Jules Bianchi FRA/Marussia 0
Giedo van der Garde HOL/Caterham 0
Charles Pic FRA/Caterham 0
Max Chilton GBR/Marussia 0

Clasificación del mundial de constructores tras el GP de España 2013

1. Red Bull 131 puntos
2. Ferrari 117
3. Lotus 111
4. Mercedes 72
5. Force India 32
6. McLaren 29
7. Toro Rosso 8
8. Sauber 5
9. Williams 0
10. Marussia 0
11. Caterham 0

“Sólo estaba aquí para alcanzar victoria y estoy un poco decepcionado por el segundo puesto. Pero, a la vez, me siento contento, lo reconozca la gente o no. Da igual si se presta atención a nuestro trabajo. Nosotros sabemos lo que estamos haciendo”, ha asegurado Raikkonen.

“Es uno de los mejores momentos, tras la decepción de perder tres puestos el día anterior. Pero el coche fue bien, tuvo un comportamiento fantástico y pudimos compensar la pérdida de esas posiciones”.

“Ya era sexto después de la primera vuelta y luego pude hacer algunos adelantamientos, aunque era difícil por el tema de los neumáticos”, ha declarado el brasileño.

“Estoy muy contento por la victoria, porque ha sido una carrera muy buena. Hicimos una gran salida, que habíamos previsto, avanzando a rivales y nos salió todo bien en la segunda y tercera curva”, ha declarado el asturiano.

“Sabíamos que tendríamos buen ritmo con cuatro paradas y sabíamos que otros lo harían a tres. Volver a ganar en casa ha sido increíble”, ha afirmado.

Además, Alonso ha agradecido la presencia a de los aficionados al Circuito de Cataluña tal y como está la situación en España.

“Sé que para muchos supone un esfuerzo por cómo está la cosa. Os damos la gracias y espero que haya muchas alegrías más este año y que lo disfrutéis, bien en el circuito o en la tele”, ha asegurado.