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Los cascos de los pilotos de la escudería McLaren F1

En esta particular colección de cascos suministrada por McLaren, vamos a analizar la evolución que ha sufrido este complemento de seguridad tan necesario en la competición actual. Desde pilotos como Bruce McLaren y James Hunt, hasta la estrella actual de la escudería, Jenson Button.

En sus orígenes de la Fórmula 1, los cascos que utilizaban los pilotos no eran nada más que un mero icono representativo de cada uno, una forma de identificar a los pilotos y, a lo largo de los años, una forma de expresar al mundo sus excentricidades. Hoy día, los cascos que utilizan los pilotos de Fórmula 1 son maravillas de la ingeniería y la tecnología de la seguridad, capaz de aguantar fuertes impactos y mantener a los pilotos de una pieza. En este artículo vamos a realizar un recorrido por los cascos más icónicos de los pilotos de la escudería McLaren.

Cascos-McLaren-Bruce-McLaren

Comenzaremos el recorrido por el casco utilizado por Bruce McLaren en 1970. Abiertos, para ver sus rostros, y acompañados de gafas de protección y un pañuelo para el cuello, es como habían sido a lo largo de la década de 1960. Bruce McLaren utilizaba este tipo de casco en 1970, mientras que para protegerse de los destellos del sol, utilizaban cinta negra en las gafas a modo de “visera”. Cuando Bruce McLaren murió mientras probaba el coche M8D CanAm en Goodwood, estaba utilizando este casco.

Cascos-McLaren-James-Hunt

James Hunt, en 1976, ya utilizaba un casco integral con sistemas de seguridad  adicionales, como la tira de velcro alrededor de la base que se empleaba para la fijación del tubo protector del cuello y el suministro de oxígeno a prueba de fuego. Estos cambios fueron introducidos a raíz de una campaña emprendida por Sir Jackie Stewart para mejorar las condiciones de seguridad de la Fórmula 1 de esos tiempos.

Cascos-McLaren-Alain-Prost

Doce años después, en 1988, Alain Prost ya utilizaba un casco con una calidad del acolchado interno mejor y una construcción de mayor fiabilidad, pese a mantener una ventilación mínima. En este año, Prost ya empleó un muy sencillo sistema de comunicación por radio a bordo.

Cascos-McLaren-Ayton-Senna

El legendario piloto brasileño Ayrton Senna, en 1993, vivió lo que se convirtió en una norma para la Fórmula 1: los sistemas de comunicación de radio. Su casco contaba con una colección de enrutado interno de cables de radio y un pequeño micrófono instalado en la zona de la barbilla.

Cascos-McLaren-Mika-Hakkinen

Mika Hakkinen, en 2001, empleó un casco con complementos aerodinámicos durante el corto período en el que estos fueron utilizados dentro de la competición. Su casco incluía un babero frontal esculpido y un alerón trasero contorneado, con el objetivo de que el casco continuara con la trayectoria del flujo de aire creado por la cabina y dirigido al sistema de inducción del motor.

Cascos-McLaren-Jenson-Button-1

En la actualidad, el piloto de McLaren Jenson Button utiliza el dispositivo HANS (Cabeza y cuello de seguridad), que fue introducido en 2003 con el objetivo de restringir el movimiento de la cabeza en caso de colisión. En 2014, se ha introducido una modificación en la visera de los cascos de los pilotos. Éstas cuentan con una tira de kevlar para fortalecer la visera, medida tomada como consecuencia  del accidente de Felipe Massa en 2009 en el circuito Hungaroring.

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