Carlos Ghosn rechaza la dimisión de Pélata por el espionaje

El presidente de Renault, Carlos Ghosn, ha… rechazado la dimisión presentada por el ‘número dos’ de la compañía, Patrick Pélata, a raíz del caso de supuesto espionaje industrial que no existió, y que podría derivar en una estafa a la firma del rombo. Además Ghosn y Pélata han renunciado a su remuneración variable de 2010 […]

El presidente de Renault, Carlos Ghosn, ha… rechazado la dimisión presentada por el ‘número dos’ de la compañía, Patrick Pélata, a raíz del caso de supuesto espionaje industrial que no existió, y que podría derivar en una estafa a la firma del rombo. Además Ghosn y Pélata han renunciado a su remuneración variable de 2010 y a sus ‘stock options’ de 2011.

Ghosn convocó un consejo de administración extraordinario, en el que los directivos de la empresa cerraron filas en torno a su presidente y a su director de operaciones. En el transcurso de esta reunión, Pélata presentó su dimisión, pero Ghosn la rechazó y reiteró su confianza en el directivo.

Además, el consejo de Renault acordó readmitir o indemnizar a los tres trabajadores del área de Protección del grupo que fueron despedidos en relación con el supuesto espionaje. El propio Carlos Ghosn tiene intención de recibirlos lo antes posible.

Ghosn y Pélata, así como los mandos implicados en el caso, han decidido renunciar a toda la retribución variable con cargo al ejercicio de 2010, así como a las ‘stock options’ que debían recibir como remuneración este año.

El máximo responsable de la multinacional gala admitió que todas las acusaciones vertidas sobre los tres empleados despedidos fueron “injustas”, y apuntó que, según los últimos datos en poder de la Fiscalía, existe una banda organizada que pretendió estafar a Renault y en la que está implicada, al menos, un empleado de la empresa.

Para que no se vuelva a repetir una situación como la del supuesto espionaje, Renault reformará el área de Protección, a partir de una análisis de los problemas de funcionamiento interno detectados, que será dirigida por Carlos Ghosn.

Además, la división de Protección dependerá directamente de un miembro del comité ejecutivo del grupo, mientras que la dirección de Mandos dependerá directamente de Recursos Humanos, para lograr una mayor protección de las personas.

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