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Cambio de aceite y filtros

¿Alguna vez has pensado en realizar el cambio de aceite… de tu propio coche pero no sabes cómo? En Periodismo de Motor te mostramos la forma más sencilla de realizarlo. El aceite es un elemento indispensable para el funcionamiento del coche. Lubrica el motor con lo que se evita el rozamiento y desgaste de las […]

¿Alguna vez has pensado en realizar el cambio de aceite… de tu propio coche pero no sabes cómo? En Periodismo de Motor te mostramos la forma más sencilla de realizarlo.

El aceite es un elemento indispensable para el funcionamiento del coche. Lubrica el motor con lo que se evita el rozamiento y desgaste de las piezas. Los aceites de hoy en día pueden aguantar entre 200.000 y 400.000 km sin ser sustituidos, pero los restos abrasivos de la combustión del carburante y el roce de parte los componentes que forman un propulsor como las bielas, cilindros y camisas, van haciendo que el aceite pierda efectividad. Además, la oxidación generada por el contacto con el aire también es un problema que empieza a hacer efecto a los dos años.

Los filtros del aceite son mecanismos que evitan que las partículas se adhieran a las partes del motor. El reemplazo de los filtros se realiza en cada cambio de aceite.

cambio aceite y filtros

Dependiendo del aceite:
Cambio de aceite sintético y filtro: un año o 15.000 km.
Cambio de aceite semisintético y filtro: un año o 10.000 km.
Cambio de aceite mineral y filtro: un año o 5.000 km.

No pasa nada si realizamos el cambio 2.000 km más tarde, pero una cosa está clara, cuanto antes remplacemos el aceite, mejor para nuestro motor.

CAMBIO DE ACEITE Y FILTROS
Si el coche ha estado encendido, lo primero que tenemos que hacer es esperar unos 30 minutos para empezar a trabajar. La temperatura del aceite puede ser muy alta y por consiguiente, peligrosa.

Necesitamos elevar el vehículo, ya sea con un gato hidráulico o con un elevador. Una vez que estemos seguros de que el coche esté bien sujeto, hay que localizar el tapón del vaciado del cárter. Una vez encontrado, colocamos un recipiente de grandes dimensiones debajo de él.

cambio aceite y filtros

Usamos la llave correspondiente o en su defecto, la llave inglesa y los aflojamos poco a poco. No te asustes al ver la gran cantidad de aceite y la velocidad a la que sale. Una vez vacío, ponemos la tuerca con su correspondiente arandela de cobre. Importante no olvidarnos de ésta. Apretamos fuertemente hasta el tope.

Localizamos el filtro de rosca en la parte baja del motor, lo desenroscamos en el sentido contrario a las agujas del reloj y nos aseguramos de que la goma que separaba el filtro con el cárter no se haya quedado pegada. Cogemos el filtro nuevo y le untamos aceite limpio en la goma. Lo enroscamos enérgicamente.

cambio aceite y filtros

Es el turno del filtro de cartucho. Desaflojamos la tapa, quitamos el filtro y con papel absorbente procedemos a limpiar el vaso donde va colocado. Cambiamos las juntas de la tapa y colocamos el filtro. Apretamos intensamente.

cambio aceite y filtros

cambio aceite y filtros

Una vez que nos hayamos asegurado de que todos los tapones están cerrados debidamente, echamos el aceite, unos 3 – 3,5 litros. Ponemos el tapón y arrancamos el coche un par de minutos para que el líquido graso se distribuya. Paramos el motor y miramos la varilla del aceite. Posteriormente rellenamos en función del nivel.

Nos cercioramos de que el coche no pierde aceite por la parte baja con el motor encendido.

* El aceite usado es tóxico. Asegúrate de llevarlo a un taller para su reciclaje.

CAMBIO DE FILTRO DEL COLECTOR DE ADMISIÓN
Localizamos el recipiente donde va colocado el filtro del colector de admisión. Suele ser un cajón con forma cuadrada o rectangular. Abrimos las grapas y remplazamos el filtro. Cerramos las grapas.

cambio aceite y filtros

cambio aceite y filtros

Con estas sencillas acciones para el mantenimiento de nuestro coche, hemos podido ahorrarnos alrededor de 80 €.

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13 comentarios

  1. gabriel

    estimado comentarista. estas invitando que ciertos usuarios atrevidos al bricolage automovilistico cambien el aceite. yo, como propietario de un taller mecanico, te digo que he observado como cambian el aceite en un domingo de picnic, y lo derraman directamente a la hierba. en mi caso nunca nadie me ha traido una lata de aceite usado para reciclarlo, y eso que tengo el taller en
    la ciudad en un lugar muy a mano. yo desde luego que no hago un trabajo en balde como es el de recoger aceite usado, me parece una falta de respeto total hacia nuestro trabajo. ¿para que estamos los mecanicos?. no se lo admito a nadie.saludos.

  2. charls

    Hola Gabriel, estoy seguro que cuando pones una lampara en tu casa no llamas al electricista, y seguro que para tus vacaciones no llevas a un fotografo profesional, en fin lo que te quiero decir es que hay cosas que si uno se siente capaz de hacer porque no hacerlas, pone muy clarito que el aceite se debe llevar al taller porque es toxico, que la gente lo haga o no es cuestión de ellos mismos no de este post, tu haces bien tu trabajo y con eso es con lo que te tienes que quedar.
    Yo llevo mi coche a un taller y lo seguire llevando.
    Muy interesante el post, gracias, continuar asi!!!!

  3. jose

    Bueno, creo que la intención es buena, pero un poco mal documentada.
    Que un aceite dure 400.000 Km????? (“Los aceites de hoy en día pueden aguantar entre 200.000 y 400.000 km sin ser sustituidos”) Hay motores que no duran eso… Despues corrigen con el tema del filtro.

    No estoy en contra de que la gente haga su cambio de aceite, no ganan nada (bueno si, satisfacción personal) ya que por lo general no se cobra mucho por llevarlos a un taller a hacer el cambio de aceite y se evitan riesgos innecesarios como quemaduras, derramar el aceite accidentalmente en su patio o jardín, y lo peor, que usen el perico o las pinzas para aflojar el tapon y lo maltraten, o al apretar lo barran, la verdad esto es muy frecuente y por ahorrarse 50 pesos, no creo que valga la pena. Después para depositar el aceite usado en un lugar correcto?????, no tenemos esa cultura…

    Ojala la gente que intente hacer su cambio, lo haga bien y con cuidado, y deposite sus residuos de forma segura. No en el drenaje.

    La gente que decida llevarlo a hacer el cambio, de antemano se esta haciendo un favor y también al medio ambiente.

    Otro aspecto fundamental es que la gente(y me apena decirlo pero también algunos mecánicos) no conoce el tipo de aceite adecuado para su automóvil, se dejan llevar por las campañas de publicidad y ese es otro factor que puede reducir la vida útil de un motor.

    La selección correcta depende de varios factores como del kilometraje recorrido del auto, el mantenimiento que se le ha estado dando, y del tipo de uso. También hay que saber que la calidad del aceite depende del certificado API, y la selección adecuada de la viscosidad.

    Soy distribuidor de Lubricantes de Mayoreo y Menudeo, si te interesa saber más de lubricantes visita http://www.piff.com.mx/infotecnica.html ahi encontraras información de varios temas.

  4. christian

    kisiera saber si alguien me puede ayudar con una duda ….
    bueno mi duda es k en mi coche k es un seat ibiza a lo k uno sale en primera como k le cuesta y el coche es del 2007 no se xq sera..
    les kedaria muy agradecido kien me puede dar la respuesta a mi duda

    muchas graciass. a todos .

  5. Luz Zuniga

    Muy, pero muuuy buena, “Periodismo de motor”! Escribo en nombre de dos chilenas que viven en New Zealand y que estan cambiando el aceite de su auto. Los consejos y fotos fueron muy utiles para nosotras y nos ahorramos una porrada de plata por hacer las cosas nosotras mismas.
    De verdad que siempre se agradece la generosidad con los conocimientos y, por otro lado, indigna que haya algunos comentaristas que traten de “chaquetearla”, dicho en “buen chileno”.

    Cambiar el aceite de motor, y otra cantidad infinita de cosas, se pueden aprender a hacer correctamente siempre que exista voluntad. Eso incluye, en este caso, el reciclar el aceite viejo, por ejemplo. Por que prejuiciar y asumir que todos los que no son mecanicos lo van a tirar en el pastito no mas???

    Es de mediocres criticar la actitud de alguien que solo quiere ayudar

  6. jesus a

    disculpa para un motor de BMW 318i modelo 98 como seria el proceso para el cambio de aceite me gustaria hacerle yo mismo el cambio pero necesito saber como

  7. Fran

    Tengo un mecedes C200 CDI y quisiera cambiarle yo mismo el aceite pero resulta que hay que aspirarsela por arriba eso me han dicho La pregunta es;como puedo hacerlo yo mismo gracias.

  8. Fran

    Como puedop cambiar el aceite a mi coche, cuando lo tengo que hecer por aspiracion por arriba, que hutil necesito para ello gracias.

  9. Fran

    Como puedo cambiar el aceite a ni coche yo mismo siempre que lo hay que hacer por aspiracion,que hutil necesito para hacerlo gracias

  10. Pedro

    Yo, como recomendación, antes de volver a poner el tornillo del cárter quitaría el filtro de aceite y me aseguraría que se queda vacío. Después vuelve a poner filtro nuevo y por último poner tapón del cárter antes de llenar con aceite limpio.

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