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BMW X5 sDrive25d, con motor de cuatro cilindros y tracción trasera

Desde que BMW presentó la tercera generación de su SUV de grandes dimensiones, el BMW X5 F15, sabíamos que por primera vez el todocamino tendría una versión con motor de cuatro cilindros que estaría disponible con tracción trasera. Pues bien, ahora ya está disponible en los concesionarios españoles el BMW X5 sDrive25d, que se llega […]

Desde que BMW presentó la tercera generación de su SUV de grandes dimensiones, el BMW X5 F15, sabíamos que por primera vez el todocamino tendría una versión con motor de cuatro cilindros que estaría disponible con tracción trasera. Pues bien, ahora ya está disponible en los concesionarios españoles el BMW X5 sDrive25d, que se llega como la opción más económica de la gama.

El nuevo X5 sDrive25d equipa un motor turbodiésel de 2.0 litros de cilindrada que entrega 218 CV de potencia máxima a 4.400 revoluciones por minuto y un par motor de 450 Nm entre 1.500 y 2.500 rpm. De serie, este propulsor está ligado a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Si el cliente así lo desea, también podrá adquirir esta motorización asociada a la tracción a las cuatro ruedas xDrive.

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Con este propulsor, el BMW X5 sDrive25d consigue unas prestaciones más que aceptables y unos consumos de combustible bajos para las dimensiones del vehículo. Acelera de cero a 100 km/h en 8,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. Homologa una media de gasto de 5,6 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 149 gramos por kilómetro.

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Entre el equipamiento de serie que monta el BMW X5 de cuatro cilindros destacan los faros bi-xenón, el portón trasero de accionamiento eléctrico, la conexión manos libres por Bluetooth o los sensores de aparcamiento delanteros y traseros. En cuento al precio, el BMW X5 sDrive25d está disponible desde 58.250 euros, mientras que el BMW X5 xDrive25d parte de los 61.250 euros.

 

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