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BMW Serie 3 2015, todos los detalles

El BMW Serie 3 2015 acaba de ser desvelado oficialmente. La última generación de la berlina premium más vendida del mundo recibe ligeras actualizaciones estéticas, que afectan tanto a la variante de cuatro puertas como al familiar, e importantes novedades mecánicas, justo cuando está a punto de celebrar su 40 aniversario.

Esta misma mañana te mostrábamos las primeras imágenes del BMW Serie 3 2015, que se habían filtrado escasas horas antes de que BMW lo desvelara oficialmente. Y ese momento acaba de llegar, la firma alemana nos presenta la actualizada gama del Serie 3, un modelo que dentro de poco celebrará su 40 aniversario, cuatro décadas de éxitos que sitúan a este modelo como el coche más vendido de la marca (la versión familiar y la berlina acumulan aproximadamente el 25% de las ventas totales).

Los cambios introducidos en el Serie 3 2015 afectan tanto a la variante Touring, que es como denomina BMW a sus familiares, como al sedán. Estrenan nuevo frontal con un diseño que, aunque a simple vista pueda parecer idéntico, está más evolucionado gracias al aspecto que adquieren ahora los parachoques, con entradas de aire de mayores dimensiones, y sobre todo, de los faros delanteros y de los pilotos traseros, que ahora son de LED, incluidas las luces de freno.

En el habitáculo, el nuevo BMW Serie 3 se distingue del modelo que comercializan actualmente por el empleo de materiales de mayor calidad y de acabados más cuidados, con superficies más agradables al tacto y formas más ergonómicas, según asegura BMW. Además, han cambiado la gama de terminaciones y ahora está disponible con acabados “Sport”, “Luxury”, “M-Sport” y “Base”.

Pero quizá la novedad más llamativa del BMW Serie 3 2015 sean sus propulsores, que ahora pueden ser de tres, cuatro o seis cilindros en línea. Cuando llegue al mercado a finales del próximo verano lo hará con cuatro mecánicas de gasolina con potencias de entre 136 CV (318i) y 326 CV (340i), quedando como escalones intermedios uno de 184 CV (320i) y otro de 252 CV (330i). En cuanto a los propulsores diésel, serán siete los que estén disponibles en verano: el 316d de 116 CV, el 318d de 150 CV, el 320d EfficientDynamics de 163 CV, el 320d de 184 CV, el 325d de 218 CV, 330d de 258 CV y por último, el 335d de 313 CV.

Además, la gama se ampliará el próximo año con la llegada del BMW 330e, un vehículo que combina un propulsor de gasolina con otro motor eléctrico para producir una potencia conjunta de 252 CV. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos, alcanzar una velocidad punta de 225 km/h y todo con un consumo promedio de 2,1 litros por cada 100 kilómetros.

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