BMW Serie 2 Active Tourer morro

BMW Serie 2 Active Tourer

Fue en septiembre de 2012, tras su presentación en París, cuando os hablamos por primera vez del BMW Active Tourer Concept. Este prototipo adelantaba la estética y algunas de las características técnicas que están presentes en el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer, el primer monovolumen de producción de la marca alemana y también, el […]

Fue en septiembre de 2012, tras su presentación en París, cuando os hablamos por primera vez del BMW Active Tourer Concept. Este prototipo adelantaba la estética y algunas de las características técnicas que están presentes en el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer, el primer monovolumen de producción de la marca alemana y también, el primer modelo de tracción delantera de su historia. Su presentación oficial tendrá lugar en el Salón de Ginebra 2014.

El BMW Serie 2 Active Tourer se adentra en un segmento completamente nuevo, pero el fabricante asegura que mantiene los valores que caracterizan a sus productos: “dinamismo, refinado estilo y elegancia”. Y aunque el prototipo del 2012 contaba con un sistema de propulsión híbrido, integrado por un bloque de 1,5 litros sobrealimentado y un motor eléctrico, el modelo que hoy os presentamos se comercializará únicamente con propulsores térmicos de cuatro y tres cilindros.

BMW Serie 2 Active Tourer trasera 1

Con una longitud total de 4,34 metros, el nuevo  Serie 2 Active Tourer rivaliza por tamaño con el Clase B de Mercedes (Prueba Mercedes Clase B 2012 200 CDI), que mide 4,35 metros. El maletero del recién llegado tiene una capacidad de 468 litros, es decir, 20 litros menos de capacidad de carga que en el modelo de la estrella. En cualquiera de los dos modelos es posible variar la posición de los asientos posteriores, por lo que podrás aumentar la capacidad de carga en momentos puntuales sin perder ninguna plaza -BMW no especifica qué capacidad alcanza el maletero con los asientos en esta posición-.

A pesar de un modelo de tracción delantera, el BMW Serie 2 Active Tourer posee los rasgos de diseño típicos del fabricante germano: la característica parrilla, el corto voladizo delantero y trasero, el ángulo ‘Hofmeister’ de las ventanas laterales posteriores o los pilotos traseros en forma de L.

BMW Active Tourer

Cuando se lance al mercado, el Serie 2 Active Tourer se ofrecerá con motores de tres y cuatro cilindros sobrealimentados. El 218i Active Tourer dispone de un bloque tricilíndrico de 1,5 litros capaz de entregar 136 CV y homologa un consumo medio combinado de 4,9l/100Km -el MINI 2014 monta este mismo motor-. La opción más potente de la gama será el 225i Active Tourer, que gracias a sus propulsor de cuatro cilindros y dos litros de cilindrada de 231 CV es capaz de acelerar hasta 100 Km/h en 6,8 segundos y de lograr un consumo medio de 6l/100Km.

En el momento del lanzamiento, el BMW Serie 2 Active Tourer únicamente estará disponible con una mecánica diésel. El 218d Active Tourer está dotado de un propulsor turbodiésel capaz de entregar 150 CV y 330 Nm de par, lo que le permite acelerar de cero a 100 Km/h en 8,9 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 205 Km/h y todo con un consumo combinado de 4,1 l/100Km. Más adelante, llegarán más motorizaciones: 220i, 216d y 220d.

En cuanto al equipamiento, el Serie 2 Active Tourer se ofrecerá con terminación ‘Luxury Line’ y ‘Sport Line’, además de con el paquete deportivo M opcional. De entre todos los elementos que puede montar, destacan el ‘Head Up Display’, que proyecta información relevante en el parabrisas, la conexión a internet, los faros de LED, el asistente de conducción en atascos o el control de crucero adaptativo, entre otros.

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