BMW Serie 1 116i y 116d

La gama recibe un nuevo motor diésel… 1.6 de 115 CV que se sitúa por debajo del 118d de 143 CV. El 116i cambia el motor 1.6 por un 2.0. Su precio base parte de los 23.900 €.

El constructor germano introduce un nuevo motor a la oferta de los diésel, el 116d, y realiza modificaciones en la cilindrada del 116i, que pasa de los 1.600 litros a los 1.800. Con ese nuevo propulsor de acceso a la gama, ya son ocho, cuatro de gasolina y cuatro diésel.

El primer grupo lo forman el 116i de 122 CV, 118i de 143 CV, 120i de 170 CV y 130i de 265 CV, mientras que el segundo, el 116d de 115 CV, 118d de 143 CV, 120d de 177 CV y 123d de 204 CV.

El 116i pasa a montar el bloque de 2 litros del 118i y 120i, pero su potencia se ha limitado a 122 CV, los mismos que tenía el anterior 1.6. Con este cambio, el Serie 1 mejora algunas de sus prestaciones, como la aceleración de 0 a 100km/h, que pasa de 10,1 segundos a 9,8. Por su parte, la velocidad máxima y la media de consumo de carburante se mantienen, 204 km/h y 5,8 l/100 km respectivamente.

La familia de los diésel recibe un nuevo motor de 120 CV, que al igual que en el gasolina, utiliza un motor de 2 litros, pero en este caso el del 118d y 120d. Con este propulsor, el compacto de tracción trasera de BMW alcanza los 200 km/h, pasa de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y desarrolla un par motor de 260 Nm, todo ello con un consumo medio de 4,4 l/100 km.

Todos los modelos, excepto el 123d y 130i, montarán neumáticos convencionales. Los que hasta ahora venían de serie, los neumáticos antipinchazos Runflat, estarán disponibles como opción. Los demás equiparán un kit antipinchazos.

Estarán disponibles en tres y cinco puertas a un precio de 23.900 € el gasolina y 24.100 € el diésel.

Precios
116i 122 CV 3p 23.900 €
116i 122 CV 5p 25.800 €
116d 115 CV 3p 24.100 €
116d 115 CV 5p 25.800 €

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