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El BMW M6 GT3 da sus primeras vueltas

La pista de pruebas en las instalaciones de la fábrica de BMW en Dingolfing ha sido el escenario elegido para que el BMW M6 GT3, para las series nacionales e internacionales y las carreras de resistencia, recorra las primeras vueltas oficiales. Aún cubierto por el camuflaje típico de las mulas de prueba, el M6 GT3 tuvo a los mandos al piloto alemán Jörg Müller mientras debutaba en pista el pasado sábado.

La firma bávara ya trabaja en el que será su vehículo de carreras para las icónicas pruebas de resistencia, el BMW M6 GT3 2016, sustituto del Z4 GT3, y el pasado sábado pudo recorrer sus primeros kilómetros dentro del trazado de pruebas de la marca en Dingolfing. Aunque de momento sigue cubierto por el camuflaje, bajo el capó del BMW M6 GT3 ya están testando su poderoso motor V8 TwinPower Turbo de 4,4 litros que genera más de 500 CV, el cual unido a una transmisión secuencial de carreras de seis velocidades y un peso total inferior a los 1.300 kilogramos, se convierte en un serio rival en competición.

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Al finalizar los primeros test con el BMW M6 GT3 de 2016, el propio Müller afirmaba: “Estoy muy orgulloso de haber recorrido los primeros kilómetros, todo estaba muy bien y no tuvimos problemas. El motor realmente me impresionó, es potente y tiene un buen par, lo que es importante para un coche como este”.

El BMW M6 GT3, basado en el BMW M6 Coupé de calle, ofrece la base para el modelo de competición. Los ingenieros han trabajado en su desarrollo, sobretodo en la eficiencia, la facilidad de mantenimiento y la fiabilidad, pero en especial en materia de seguridad, dando prioridad a la integridad de los pilotos. Por ello, BMW Motorsport desarrolló y produjo su propia jaula de seguridad, aprobada por la FIA, por lo que cumple con los últimos estándares de seguridad.

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