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Audi S6 y S6 Avant 2015

La renovación de la gama A6 se ha completado con los Audi RS6, Audi S6 y S6 Avant 2015. En el caso de los dos últimos, equipan un motor V8 4.0 TFSI capaz de rendir 450 CV. Mejora las prestaciones pero reducen el consumo y las emisiones de CO2.

Las versiones deportivas de la gama A6 también han recibido una renovación. Al Audi RS6 2015 se suman los Audi S6 y S6 Avant 2015, que presentan una imagen mucho más agresiva que el modelo base. Los paragolpes, los estribos laterales y las llantas de 19 pulgadas, de serie, son partícipes de ello. Pero también contribuyen la carrocería rebajada 20 milímetros gracias a la ‘Adaptive ir suspension sport’ -de serie-, a las pinzas de freno pintadas en negro mate con inscripciones ‘S6’ y a los colores exclusivos ‘Gris Daytona’, ‘Azul Sepang’ y ‘Rojo Arras’, este último de ‘Audi design selection’.

El interior también tiene elementos distintivos; por ejemplo, el volante, el pomo de la palanca de cambios y los asientos lucen inscripciones ‘S’.

Pero lo mejor del Audi S6 2015 está bajo el capó. Este deportivo, que incluye tracción integral permanente quattro, monta un V8 4.0 TFSI capaz de rendir 450 CV y entregar un par constante de 550 Nm entre las 1.400 y las 5.700 rpm. Gracias a estas cifras es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos (4,6 segundos para el Audi S6 Avant 2015). Ambos llegan hasta los 250 km/h, velocidad limitada electrónicamente. Este potente propulsor trasmite la fuerza a los dos ejes a través de un cambio S tronic de siete velocidades y un diferencial central.

El nuevo Audi S6 ha reducido el consumo de carburante y las emisiones, realizando una media combinada de 9,2 l/100 km (Avant: 9,4) y de 214 g/km de CO2 (219 g/km). Esta mejora se ha conseguido gracias a la optimización del sistema cylinder on demand y a los retoques de la aplicación del motor.

Tanto el Audi S6 2015 como el Audi S6 Avant 2015 cuentan con un equipamiento de serie bastante completo. Aun así, la firma de Ingolstadt ofrece diferentes elementos opcionales tales como discos de freno de cerámica reforzada con fibra de carbono, diferencial deportivo, dirección dinámica y sistema de escape deportivo con tubos de escape anodizados en negro.

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