Audi S3 Sedan

La empresa alemana ha llevado hasta el Salón de Nueva York 2013 la versión más potente de su nueva berlina compacta. El Audi S3 Sedan se diferencia del modelo base por sus paragolpes de nueva factura y los cambios sufridos en la parrilla Singleframe, entradas de aire, carcasas de los retrovisores exteriores, taloneras y alerón […]

La empresa alemana ha llevado hasta el Salón de Nueva York 2013 la versión más potente de su nueva berlina compacta. El Audi S3 Sedan se diferencia del modelo base por sus paragolpes de nueva factura y los cambios sufridos en la parrilla Singleframe, entradas de aire, carcasas de los retrovisores exteriores, taloneras y alerón trasero. Asimismo, el difusor alberga cuatro tubos que incorporan embellecedores cromados. Además, su carrocería esta rebajada 25 mm y los pasos de rueda albergan llantas de 18 pulgadas que esconden discos de freno de grandes dimensiones -los delanteros tienen un diámetro de 340 mm-. Dentro podrás reconocer el S3 Sedán por sus asientos deportivos, molduras decorativas en diseño 3D negro y esferas grises del cuadro de instrumentos.

Audi S3 Sedan

Pero sin lugar a dudas, la gran diferencia está bajo del capó. Equipa un bloque de cuatro cilindros con inyección doble, colector de escape integrado en la culata, Audi valvelift system y una nueva gestión térmica. El 2.0 TFSI rinde 300 CV y entrega 380 Nm a las cuatro ruedas gracias a la tracción quattro. Por su potencia y par, el Audi S3 Sedan con cambio S tronic acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos (5,3 con el manual). ¿Y su consumo? Pues de solo 6,9 l/100 km para el automático y 7,0 para el manual.

El nuevo S3 berlina monta de serie el sistema de conducción dinámica Audi drive select, mientras que la regulación de los amortiguadores Audi magnetic ride es opcional.

El Audi S3 Sedan llegará después de que lo haga el A3 Sedan, que estará a la venta después de verano.

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