Audi RS 3

Después de varios meses viendo las fotos… espía del RS 3, por fin Audi ha lanzado las primeras imágenes oficiales del compacto de serie más potente hasta la fecha (el único semejante es el Focus RS500 con 340 CV). El Audi RS 3 Sportback lleva un motor 2.5 turboalimentado de cinco cilindros capaz de rendir […]

Después de varios meses viendo las fotos… espía del RS 3, por fin Audi ha lanzado las primeras imágenes oficiales del compacto de serie más potente hasta la fecha (el único semejante es el Focus RS500 con 340 CV).

El Audi RS 3 Sportback lleva un motor 2.5 turboalimentado de cinco cilindros capaz de rendir 340 CV y entregar un par máximo de 450 Nm, disponible en entre 1.600 y las 5.300 rpm. Gracias a este propulsor, el deportivo consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,6 segundos (un segundo más rápido que el S3 Sportback quattro con cambio S tronic) y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (limitado electrónicamente).

A pesar de sus magníficas prestaciones, el RS 3 ofrece un consumo medio de 9,1 l/100 km y emite 212 gramos de CO2/km. Toda la fuerza del motor se transmite a las cuatro ruedas a través de la caja automática de doble embrague y siete velocidades S tronic.

Para sacar el máximo partido al coche, en el sistema de información se puede ver la presión de soplado del turbo y la temperatura de aceite, así como un cronómetro.

Los ejes se han ensanchado para otorgar un mayor aplomo en la carretera. El trasero tiene un ancho de vía total de 1.528 milímetros y el delantero de 1.564 milímetros. Este cambio junto con las enormes llantas de 19 pulgadas (235/35 delante y 225/35 detrás) y el rebajamiento de 25 mm que ha sufrido la carrocería respecto a un A3 normal, brindan al vehículo con una imagen espectacular. Si a esto añadimos unos imponentes paragolpes hechos en fibra de carbono reforzada con plástico, el delantero con dos grandes tomas de aire a los lados, y unos frenos de discos ventilados internamente con un diámetro de 370 pulgadas delante y de 310 detrás, el resultado es sorprendente.

Coincidiendo con el exterior, el interior del Audi RS 3 también tiene toques racing que le diferencia del resto de la gama. Lo primero que llama la atención son los bacquets (opcionales) que ofrecen al conductor un agarre perfecto. También encontramos inserciones brillantes en los paneles, que pueden ser en acabado Piano negro o en un estilo nuevo denominado Aluminio de Competición.

El equipamiento de serie del RS 3 Sportback está compuesto por el sistema de ayuda al aparcamiento trasero, climatizador y faros de xenón plus con LED para luz diurna, entre muchos otros elementos.

Las primeras unidades del RS 3 Sportback llegarán a mediados de marzo de 2011. Sólo estará disponible, por el momento, con la carrocería de cinco puertas.

Dossier de prensa Audi RS 3 Sportback

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