Audi R8 V10 Underground Racing (1)

El Audi R8 V10 Underground Racing de 2.200 CV, en acción

El afamado preparador estadounidense nos muestra su última creación, el Audi R8 V10 Underground Racing, un modelo para el que han desarrollado una serie de kits de potenciación que elevan el rendimiento del propulsor V10 de los 610 CV que produce de serie a más de 2.200 CV. Sus paquetes de modificaciones para el R8 arrancan en los 59.000 dólares (53.000 euros) para el Stage 1, que eleva la potencia hasta los 900 CV. Ahora comparten las primeras imágenes del vehículo en cuestión en acción.

Underground Racing es un preparador estadounidense que se ha hecho famoso en el mundo entero gracias a sus brutales creaciones, con coches como este Lamborghini Gallardo o este Lamborghini Huracán, que en ambos casos sobrepasan holgadamente la barrera de los dos millares de caballos de potencia. Pues bien, hoy queremos mostrarte su última preparación, el Audi R8 V10 Underground Racing, desarrollada a partir de la base de la segunda generación del superdeportivo de Audi.

Recientemente pudimos probar el Audi R8 V10 de 540 CV, la que por ahora es la versión menos potente de las dos disponibles y a pesar de esto, una de las cosas que menos echamos en falta fue precisamente eso, más potencia. Sin embargo, hay gente que siempre quiere más y es por ello que existen creaciones como el R8 V10 Underground Racing, una verdadera locura que puede llegar a entregar más de 2.200 CV de potencia. Oficialmente, este R8 de segunda generación es el más rápido del mundo tras lograr completar una pista de un cuarto de milla (unos 400 m) en tan solo 9,025 segundos a una velocidad de 160 millas por hora, 257,4 km/h.

Audi R8 V10 Underground Racing (5)

El Audi R8 V10 biturbo de Underground Racing es, en palabras del propio preparador, “algo que solo debería ser experimentado, no explicado”. Sus paquetes comienzan con el Stage 1, que por 59.000 dólares (unos 53.000 euros al cambio), eleva la potencia hasta los 800 CV empleando combustible convencional o hasta los 900 CV si hacemos uso de gasolina de alto octanaje. El siguiente escalón es el Stage 2, que por 69.000 dólares (unos 62.000 euros) aumenta el rendimiento hasta los 850 CV con gasolina normal y hasta los 1.000 CV con combustible de competición.

Por encima de estos dos niveles de preparación para el nuevo Audi R8 están el llamado Race Version TT y el X Version TT. El primero de los dos dispara la potencia hasta los 1.150 CV con gasolina normal o hasta los 1.500 CV si usamos combustible de alto octanaje. El segundo, el más bestia de todos, eleva dichas cifras hasta los 1.200 CV con gasolina convencional o hasta más de 2.200 CV con carburante de carreras. El ejemplar que puedes ver en las imágenes pronto será entregado a su nuevo dueño, una persona que según indica Underground Racing, estaría esperando la entrega de un Lamborghini Huracán (prueba) modificado por el preparador.

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