audi-a7-piloted-driving-concept-frontal

Audi A7 piloted driving concept: de Silicon Valley a Las Vegas

La prueba definitiva para el sistema de conducción pilotada de Audi acaba de finalizar con éxito. Los 900 kilómetros que unen Silicon Valley, California, con Las Vegas fue el recorrido elegido para que el Audi A7 Sportback piloted driving concept testara sus habilidades en el tráfico real. El vehículo será expuesto en el CES -Consumer Electronics Show- de Las Vegas del 6 al 9 de enero.

El Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro piloted driving concept partió desde Silicon Valley en California como demostración de que el sistema de conducción autónoma de la marca era capaz de defenderse en las condiciones de tráfico diarias a las que se enfrentan los conductores. Tras 900 kilómetros, el vehículo ha llegado al CES de Las Vegas utilizando el sistema piloted driving en la mayor parte del trayecto que une las dos ciudades.

audi-a7-piloted-driving-concept-interior-pilotado

Durante la prueba de 900 kilómetros a bordo del Audi A7 piloted driving concept iban responsables de distintos medios de comunicación con el objetivo de comprobar el funcionamiento del sistema de conducción pilotado. Las tandas de 160 kilómetros que componen los 900 km totales se realizaban acompañados por un piloto de pruebas de Audi, como exigen las leyes del Estado de California.

Para que el Audi A7 piloted driving concept pueda ejercer la conducción autónoma requiere del uso de sensores integrados en el vehículo, de largo y medio alcance que proporcionan una visión de 360 grados alrededor del vehículo. Los escáneres láser están integrados en la parrilla delantera y el parachoques trasero para otorgar un reconocimiento adicional de objetos estáticos o dinámicos del entorno. Para proporcionar información de lo que ocurre en un entorno más cercano, el Audi A7 está equipado con cuatro cámaras de vídeo 3D.

audi-a7-piloted-driving-concept-trasera

El Audi A7 Sportback puede alcanzar velocidades de hasta 110 km/h de forma autónoma, es capaz de iniciar los cambios de carril así como de acelerar o frenar de forma independiente. Para conseguirle se sirve del control de velocidad de crucero adaptativo y el asistente de cambio involuntario de carril de Audi.

Cuando el sistema de conducción pilotada de Audi detecta que está llegando a sus límites, este solicita al conductor que tome el control del vehículo mediante una serie de advertencias múltiples, como LEDs de colores en la base del parabrisas, señales en el ordenador de a bordo, un indicador central de estado y un indicador de alerta acústica.

Tags

Noticias relacionadas

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

Si desea obtener información sobre definición de cookies en internet pinche aquí.

CERRAR