Audi A6 L e-tron Concept

El nuevo Audi A6 L e-tron Concept, presentado en el Salón de China 2012, está basado en… la versión de batalla larga que venden en ese mercado. A diferencia del Audi A6 Hybrid que se comercializa en nuestro país, el prototipo tiene una mayor autonomía en modo eléctrico -80 kilómetros frente a 3-, se puede […]

El nuevo Audi A6 L e-tron Concept, presentado en el Salón de China 2012, está basado en… la versión de batalla larga que venden en ese mercado. A diferencia del Audi A6 Hybrid que se comercializa en nuestro país, el prototipo tiene una mayor autonomía en modo eléctrico -80 kilómetros frente a 3-, se puede enchufar para recargar la batería y ofrece un mayor rendimiento, pues su motor eléctrico desarrolla 95 CV junto a los 211 CV del propulsor 2.0 TFSI de gasolina al que está unido.

Para adaptar el coche a los gustos de los clientes chinos, el nuevo Audi A6 L e-tron Concept está basado en el modelo de mayor éxito de Audi en dicho mercado, el A6 L que además, se fabrica en China. Exteriormente, su longitud alcanza los 5,02 metros y se diferencia del resto de versiones por la parrilla delantera ‘singleframe’, unas llantas específicas de 21 pulgadas y un difusor trasero que mejora la aerodinámica.

En el apartado mecánico es donde se encuentran la mayor parte de las novedades introducidas, pues el A6 L e-tron Concept ofrece un sistema híbrido enchufable. Así, el vehículo es capaz de cubrir grandes distancias sin producir emisiones contaminantes. Para ello, emplea un motor de gasolina 2.0 TFSI con 211 CV asociado a un motor eléctrico de 95 CV y gracias a que se trata de una versión alargada, han podido colocar una batería de mayores dimensiones. Con todo, es capaz de recorrer hasta 80 kilómetros a una velocidad máxima de 60 Km/h.

El Audi A6 L e-tron Concept es capaz de funcionar en tres modos distintos: sólo con el motor de combustión, sólo con el motor eléctrico o en modo híbrido. En el momento en el que el conductor levanta el pie del acelerador y gracias al sistema de recuperación de energía, las batería se recarga aumentando, en consecuencia, la autonomía.

Aunque se trate sólo de un prototipo, es probable que la firma alemana comercialice el A6 L e-tron Concept en China, pero con unas especificaciones más próximas a las de la variante híbrida europea.

Audi A6 L e-tron Concept cuadro de instrumentos

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