Audi A4 2016

Audi A4 2016, hasta 120 kilogramos más ligero

Te presentamos al Audi A4 2016, la quinta generación del superventas de Audi que llega con una imagen exterior continuista y cargado de tecnología. La firma alemana ha centrado sus esfuerzos en reducir el consumo y las emisiones contaminantes, logrando en el proceso el mejor coeficiente de penetración aerodinámica de su clase (0,23) y una reducción de peso de hasta 120 kilogramos.

Ya están aquí los Audi A4 2016 y Audi A4 Avant 2016, las dos variantes de la quinta generación del exitoso modelo de Audi, que aunque puedan no parecerlo, se tratan de vehículos totalmente nuevos. Comparado con su antecesor, crece en dimensiones exteriores e interiores al tiempo que su peso se ha visto reducido hasta en 120 kg (en función de la motorización), lo que unido al mejora en el apartado aerodinámico, permite que presuma de ofrecer cifras de consumo de combustible hasta un 21% más bajas.

El A4 2016 posee una longitud de 4,73 metros, una anchura de 1,84 m y una altura de 1,43 metros, con una distancia entre ejes de 2,82 metros, por lo que es 3 cm más largo que su predecesor y cuenta con una batalla 2 cm superior. Comparado con un BMW Serie 3 (prueba), es 9 cm más largo pero prácticamente calcan la distancia entre ejes. Según la marca, la construcción ligera de la carrocería permite que esta sea hasta 15 kilogramos más ligera que antes, pero si algo destaca especialmente en este apartado tiene que ser el excelente rendimiento aerodinámico que han logrado, con un coeficiente de 0,23 en el caso de la berlina y de 0,26 para el A4 Avant 2016, los mejores del segmento.

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Este ligero aumento de tamaño permite que ofrezca un interior más capaz en todas las mediciones. Por ejemplo, en el caso del nuevo Audi A4 Avant, el volumen del maletero alcanza los 505 litros (1.510 litros con los asientos plegados), lo que supone un incremento de 15 litros con respecto a su antecesor y además ahora incluye apertura y cierre eléctrico del portón y del cubre-equipajes de serie. El diseño del salpicadero se asemeja al de los últimos productos del fabricante alemán, como el Audi Q7 2015 (prueba), con superficies decorativas y salidas de ventilación más grandes y dominado por el Audi virtual cockpit (que estrenó el Audi TT) y la pantalla del sistema de infoentretenimiento opcional de 8,3 pulgadas.

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En cuanto a los motores, el nuevo Audi A4 estará disponible desde el inicio con tres bloques de gasolina y cuatro diésel. Los primeros son un 1.4 TFSI con 150 CV y un 2.0 TFSI con 190 y 252 CV de potencia, destacando especialmente el consumo que logra la versión de 190 CV, tan sólo 4,8 litros por cada 100 kilómetros. Los diésel son un 2.0 TDI con 150 o 190 CV y un 3.0 TDI V6 con 218 o 272 CV, con un consumo medio para el más potente de 4,9 l/100km con unas emisiones de CO2 de 129 gramos por kilómetro.

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En cuanto al equipamiento, todas las versiones de los nuevos modelos incluyen de serie el sistema de seguridad Audi pre sense city, que escanea la carretera para detectar vehículos o de peatones usando una cámara situada en el parabrisas que tiene un alcance de hasta 100 metros. Es capaz de evitar impactos a velocidades de hasta 40km/h o de mitigarlos a mayor velocidad. Además, los sistemas multimedia y de asistencia al conducto también han sido mejorados.

Se espera que el Audi A4 2016 haga su primera aparición pública en el Salón de Frankfurt 2015 del próximo mes de septiembre y que su comercialización arranque a finales de este mismo año.

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