Audi A3 Sportback

El nuevo Audi A3 Sportback, presentado en el Salón de París, es la versión más práctica del compacto de Audi… Es más espacioso y ligero que su antecesor y en el caso de la motorización de acceso diésel -1.6 TDI de 105 CV-, homologa un consumo medio de tan sólo 3,8 l/100Km. Con 73 mm […]

El nuevo Audi A3 Sportback, presentado en el Salón de París, es la versión más práctica del compacto de Audi Es más espacioso y ligero que su antecesor y en el caso de la motorización de acceso diésel -1.6 TDI de 105 CV-, homologa un consumo medio de tan sólo 3,8 l/100Km. Con 73 mm extra de longitud con respecto al Audi A3 2012, mejora la habitabilidad interior así como la capacidad de carga de su maletero, que puede alcanzar hasta 1.220 litros de capacidad con los asientos traseros abatidos.

Con la llegada del Audi A3 Sportback la firma alemana pretende conquistar a todos aquellos clientes que busquen un vehículo con unas dimensiones exteriores más o menos compactas –mide 4,31 metros de largo- y que destaque por su abundante espacio interior. Su carrocería familiar permite alojar objetos de gran tamaño, como una bicicleta o un carrito de bebe, sin que cargarlos suponga toda una odisea gracias a la facilidad de acceso que otorga el amplio portón trasero.

Los ingenieros de la firma han hecho especial hincapié en lograr aligerar el producto al máximo y para ello, el nuevo Audi A3 Sportback emplea las últimas técnicas de fabricación y materiales ligeros. Con todo, resulta hasta 90 Kg más liviano que su antecesor –el A3 Sportback 1.4 TFSI arroja un peso en la báscula de 1.205 Kg- por lo que es comprensible que sea más eficiente que la generación precedente.

En cuanto a las motorizaciones, el nuevo A3 Sportback estará disponible con una amplia gama de propulsores. Como comentaba anteriormente, el más eficiente será el 1.6 TDI de 105 CV que logra un consumo de 3,8 l/100Km, alcanza una velocidad máxima de 194 Km/h y acelera de cero a 100 en 10,9 segundos. El siguiente escalón diésel estará compuesto por el nuevo 2.0 TDI, que se ofrecerá con dos niveles de potencia -150 y 180 CV-. Como curiosidad, decir que resulta más eficiente la versión de 180 CV que la de 150 CV -4,3 l/100Km en el primero y 4,6 l/100Km en el caso del segundo, lo que probablemente se deba al empleo de una relación final de cambio algo más larga-.

En gasolina, el Audi A3 Sportback podrá ir asociado a cuatro propulsores diferentes. La motorización de acceso será el 1.2 TFSI de 105 CV, que logra un consumo medio de 4,9 l/100Km, seguida por dos bloques 1.4 TFSI que entregan 122 y 140 CV y homologan un consumo de 5,3 y 4,7 l/100Km respectivamente –de nuevo, resulta curioso que la versión más potente obtenga un consumo más reducido-. Por último, el conocido bloque de 1,8 litros TFSI pero convenientemente actualizado, pues dispone de inyección directa e indirecta. Rinde una potencia de 180 CV y gracias al cambio al que está –automático S tronic de doble embrague-, logra realizar el paso de cero a 100 Km/h en 7,3 segundos con un consumo medio de 5,6 l/100Km.

Las primeras entregas del nuevo A3 Sportback se realizarán en febrero de 2013 y por el momento no se conoce el sobrecoste que supondrá esta carrocería con respecto a la versión de tres puertas.

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