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Aston Martin Vulcan, más de 800 CV para Ginebra

Aquí tienes las primeras imágenes oficiales del nuevo Aston Martin Vulcan, un modelo diseñado únicamente para rodar en circuito y que es descrito por la propia marca como su “creación más intensa y excitante hasta la fecha”. Dispone de un motor de 7.0 litros V12 atmosférico que produce más de 800 CV de potencia y será presentado en el Salón de Ginebra del próximo mes de marzo.

¡Ya es oficial! Aquí tienes los primeros datos e imágenes del Aston Martin Vulcan, la nueva máquina para circuitos desarrollada por Aston Martin. Lo podremos ver por primera vez en vivo y en directo entre los próximos días 3 y 15 de marzo, que es cuando estará expuesto en el Salón de Ginebra 2015. Fabricarán un total de 24 ejemplares y por el momento, no han anunciado su precio ni su disponibilidad.

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El Vulcan es algo así como la respuesta de la firma británica a los brutales y radicales McLaren P1 GTR y Ferrari FXX K. Pero a diferencia de las firmas de Maranello y de Woking, los de Gaydon han apostado por una configuración mucho más convencional (si es que se puede llamar convencional a un V12 atmosférico de 7.0 litros) sin recurrir a complejos sistemas de propulsión híbridos.

Aston Martin Vulcan (2)

Estéticamente, el nuevo Aston Martin de circuito nos recuerda mucho la otra gran novedad que ha mostrado recientemente la marca, el atractivo Aston Martin DB10, un vehículo que ya hemos tenido oportunidad de ver en acción en el set de rodaje de ‘SPECTRE’, la nueva película de James Bond. Eso sí, al nuevo modelo dispone de multitud de apéndices aerodinámicos que le dotan de una imagen mucho más agresiva y ‘racing’.

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Dispone de un chasis monocasco fabricado con fibra de carbono, de un diferencial autoblocante y un árbol de transmisión también fabricado con fibra de carbono (material que también está presente en otros muchos componentes). El motor V12 de 7.0 litros entrega más de 800 CV de potencia, que son gestionados por una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Todavía no han dado cifras concretas de prestaciones, pero desde la firma aseguran que es más rápido y tiene mejor relación peso/potencia que un GTE del WEC de la FIA.

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