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Las 5 berlinas con los mejores coeficientes aerodinámicos

La aerodinámica es una de las ciencias más importantes detrás de la ingeniería del vehículo: cuanto menor es el coeficiente aerodinámico (Cx) más fácil es que el vehículo corte el aire y requiera de menor energía para hacerlo. Las 5 berlinas con los mejores coeficientes aerodinámicos son obras de ingeniería optimizadas para este cometido, por lo que no esperes vehículos muy antiguos en este ranking.

La aerodinámica es una de las ciencias más importantes detrás de la ingeniería del vehículo y la que más quebraderos de cabeza lleva a los diseñadores. La teoría es sencilla: cuanto menor es el coeficiente aerodinámico (Cx), más fácil es que el vehículo corte el aire y requiera de menor energía para hacerlo. Las 5 berlinas con los mejores coeficientes aerodinámicos son verdaderas obras de ingeniería optimizadas para este cometido.

La tendencia hacia la optimización aerodinámica dio comienzo alrededor de la década de de 1930 con coches como el Chrysler Airflow, o el Tatra T77a de 1935 con un presunto Cx de 0,212 que a día de hoy sigue sorprendiendo dado que se trata de un coche de pasajeros con un tamaño completo que debutó hace más de 80 años.

Por otro lado, existen prototipos como el GM EV-1 con un Cx de 0,195, el Volkswagen XL-1 que presenta una cifra aún menor de 0,189 o el Mercedes IAA Concept con solo 0,19. Pero adaptar estas cifras récord ha coches destinados al mercado de masas no es tarea fácil y los resultados los verás en el siguiente ranking, donde intentan aproximarse a estos Cx sin llegar a igualarlos, al menos de momento. Vamos a conocerlos.

1- Mercedes CLA 180 Blue Efficiency

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El Mercedes Clase CLA en su versión 180 Blue Efficiency ostenta el récord europeo para un sedán de cuatro puertas al registrar un coeficiente aerodinámico de 0,22. Esto se consigue gracias a un suelo totalmente plano, a la baja altura de la carrocería y a un frontal pequeño y totalmente optimizado. Si creías que el diseño del CLA, con su corte coupé y deportivo, era algo estético, ahora sabes el por qué.

2- Mercedes Clase E 2016

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El nuevo Mercedes Clase E 2016 no solo es hasta 100 kilogramos más ligero que su predecesor, sino que también es capaz de compaginar un coeficiente aerodinámico de 0,23 mientras presenta un diseño elegante y estilizado. Esto le permite registrar consumos de 3,9 litros a los 100 kilómetros y emisiones de 102 g/km en la versión E 220d. Esto lo consigue la berlina, pero el Clase E Coupé podría incluso mejorar la cifra dado su diseño más curvado.

3- Audi A4 2016

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Otro alemán que completa el podio de las berlinas más aerodinámicas. El Audi A4 2016 presenta un Cx de 0,23 gracias a una línea del techo más baja, un suelo carenado o el diseño frontal del vehículo en sí. Pese a que es un coche que fue presentado como un vehículo totalmente nuevo, su diseño evolutivo dejó a muchos con mal sabor de boca, pero que las apariencias no te engañen, fue claramente mejorado en técnicas de aerodinámica en comparación a la anterior generación.

4- Tesla Model S

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Los coches eléctricos tienen una clara ventaja sobre sus rivales de combustión interna en términos de aerodinámica al no depender de un radiador frontal que requiere de un flujo de aire continuo para enfriar la mecánica. A pesar de sus dimensiones, las superficies lisas, la caída del techo y los espejos diseñados específicamente ayudan al Tesla Model S a obtener un Cx de 0,24. La aerodinámica es una de las claves de los coches eléctricos, por lo que se espera que el Model 3 baje a 0,2 el coeficiente aerodinámico.

5- Toyota Prius 2016

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La nueva generación del Toyota Prius presenta un diseño que tal vez a no todo el mundo sea capaz de enamorar a simple vista, pero esto obtiene una clara ventaja en materia de aerodinámica. Se trata de un híbrido y debe obtener una mejora de autonomía sobre los coches convencionales, por lo que la aerodinámica es una de sus claves, y en este caso registra una cifra de 0,24.

Fuente: Carscoops

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